Hybride stekkerauto's verbruiken tot wel 300 procent meer brandstof dan fabrikanten opgeven. Dat blijkt uit nieuw Duits onderzoek. In de praktijk is het brandstofverbruik een plug-inhybride vergelijkbaar met dat van een auto die alleen op benzine (of diesel) rijdt.
Een zestal Duitse onderzoeksbureaus, waaronder het Fraunhofer Institute en het Öko-Institut, bestudeerden de afgelopen jaren Europa-breed de verbruikscijfers van 981.000 plug-inhybride auto's.
Voor het onderzoek werd een groot aantal voertuigen onder de loep genomen, variërend van gangbare auto's als de Kia Niro en de Ford Kuga tot grote en dure modellen als de Porsche Cayenne SUV.
Door de aanwezigheid van een relatief groot accupakket kunnen plug-inhybride auto's tussen de 30 en 120 kilometer op stroom alleen afleggen. Als je zo'n auto vaak aan de stekker hangt, kun je een laag gemiddeld brandstofverbruik. Maar lang niet iedere bestuurder doet dat.
Volgens de onderzoekers rijden met name de bestuurders van grote SUV's en andere luxe auto's nauwelijks op stroom. Die voertuigen verbruiken dan ook tot wel drie keer meer dan de fabrikanten zelf opgeven. Bestuurders van compacte modellen doen het beter. Die leggen tot wel 43 procent van hun kilometers volledig elektrisch af.
Hybride stekkerauto's verbruiken niet alleen meer brandstof dan de fabrikanten zeggen, ze stoten ook meer CO2 uit dan uit officiële uitstootcijfers blijkt. Daarover lees je in het onderstaande artikel.
Source: Nu.nl economisch