Pedro Acosta heeft tijdens dag twee van de officiële MotoGP-test in Sepang benadrukt hoeveel progressie KTM heeft geboekt met de 2026 versie van de RC16. De Spanjaard eindigde als vierde op een door regen beïnvloede tweede testdag en sprak van een motor die “duidelijk makkelijker te rijden is” dan een jaar geleden.
Nadat hij dinsdag tijdens de eerste testdag deze eer nog aan merkgenoot Maverick Viñales moest laten was Pedro Acosta woensdag tijdens de tweede dag op het Sepang International Circuit de snelste KTM coureur en keek hij met tevredenheid terug op zijn testwerk. Vooral de vergelijking met de test van vorig jaar sprak boekdelen.
Pedro Acosta: “Vorig jaar crashte ik hier vijf keer tijdens de test en nog eens drie keer in het raceweekend. Het is lastig om snel te zijn als je zó vaak crasht. Meer dan wat dan ook is de motor iets makkelijker om hard mee te rijden. Dat geeft vertrouwen.”
KTM begon met een uitgebreid pakket aan updates aan de eerste testkilometers van 2026 in Maleisië. In Sepang werden onder meer nieuwe aerodynamica, een aangepast chassis en een vernieuwde swingarm getest.
Pedro Acosta: “We hebben deze winter veel werk verricht. Gisteren lag de focus vooral op het chassis, vandaag vooral op aerodynamica. Het waren lange dagen, maar ik ben tevreden. We waren competitief, maar er is nog werk te doen.”
Pedro Acosta: “We hebben deze winter veel werk verricht. Gisteren lag de focus vooral op het chassis, vandaag vooral op aerodynamica. Het waren lange dagen, maar ik ben tevreden. We waren competitief, maar er is nog werk te doen.”
Een van de zwakke punten van KTM in 2025 was de te hoge bandenslijtage in met name de langere hoofdraces, een probleem dat zich door het hele seizoen voortsleepte. Over de vooruitgang op dat vlak wilde Acosta woensdag na afloop van de tweede dag nog geen harde conclusies trekken.
Pedro Acosta: “Morgen, met een extra band, wordt dé dag om de levensduur goed te beoordelen. Het lijkt beter, maar je moet altijd voorzichtig zijn. Ook wat betreft de huidige aero configuratie. Ik ben zeker niet ontevreden, maar we moeten ook kijken welke richting KTM uiteindelijk kiest richting de start van het nieuwe seizoen.”
Pedro Acosta: “Morgen, met een extra band, wordt dé dag om de levensduur goed te beoordelen. Het lijkt beter, maar je moet altijd voorzichtig zijn. Ook wat betreft de huidige aero configuratie. Ik ben zeker niet ontevreden, maar we moeten ook kijken welke richting KTM uiteindelijk kiest richting de start van het nieuwe seizoen.”
Donderdag komen de MotoGP coureurs tijdens de derde en afsluitende testdag nogmaals in actie op het Sepang International Circuit. Na afloop van deze deze derde dag zal er een beter beeld zijn en de balans opgemaakt kunnen worden van de ware krachtverhoudingen tussen de fabrikanten, teams en coureurs. Dit aangezien velen tijdens deze verregende tweede testdag niet het gewenste programma af konden werken en slechts enkelen in de nog droge ochtendsessie gebruik maakten van een kwalificatieband.