KTM onthult dinsdagochtend 27 januari om 10:00 uur de 2026 MotoGP kleurenvan zowel het fabrieksteam als Tech3 Racing tijdens een online presentatie. Alle vier de KTM RC16’s verschijnen opnieuw met Red Bull als titelsponsor, in een seizoen dat sportief én politiek van groot belang is voor de Oostenrijkse motorenfabrikant. De presentatie is o.a. live te volgen via bovenstaande Livestream.
Red Bull KTM Factory Racing bestaat ook in 2026 uit Pedro Acosta en Brad Binder. Bij Red Bull Tech3 Racing blijven Maverick Viñales en Enea Bastianini aan boord, al opereert het team sinds 01 januari onder leiding van Günther Steiner, de voormalig Formule 1 teambaas die het stokje overnam van Hervé Poncharal.
KTM kende een lastige start van 2025 na een winter vol financiële onzekerheid. Pedro Acosta kwam naar het fabrieksteam met de verwachting om direct mee te doen om overwinningen, maar dat bleek vooralsnog te hooggegrepen. Ook Brad Binder had moeite om structureel voorin mee te strijden.
De eerste echte doorbraak kwam van Maverick Viñales. In Qatar leidde hij lange tijd de race, maar verloor uiteindelijk zijn behaalde tweede plaats door een penalty. De performance onderstreepte wel het potentieel van de KTM RC16.
Na interne gesprekken en duidelijke woorden van KTM topman Pit Beirer wist Acosta vervolgens een stap voorwaarts te maken. Door elementen uit Viñales’ rijstijl en set-up over te nemen volgden meerdere vierde plaatsen. De Spanjaard bekroonde die fase met KTM’s eerste officiële podium van het seizoen tijdens de Tsjechische Grand Prix in Brno.
De tweede seizoenshelft leverde Acosta uiteindelijk de vierde plaats op in de eindstand van het kampioenschap op, het beste KTM-resultaat tot nu toe, al bleef een eerste MotoGP-zege uit voor de jonge Spanjaard. Binder eindigde zonder podium als elfde, terwijl Viñales in het tweede deel van het jaar kampte met zware schouderblessures. Enea Bastianini kende een sterke middenfase van het seizoen, maar zakte terug na het vertrek van crew chief Alberto Giribuola.
Alle vier de KTM coureurs zijn aan het einde van 2026 contractvrij. Acosta wordt inmiddels nadrukkelijk gelinkt aan Ducati voor 2027. De onthulling van de nieuwe liveries markeert daarmee niet alleen het begin van een nieuw seizoen, maar mogelijk ook van een beslissend jaar voor KTM’s MotoGP-toekomst.