De smokkel van cannabis naar Nederland is in een jaar tijd verviervoudigd, vooral vanuit de Verenigde Staten en Canada. De douane op Schiphol heeft er de handen vol aan. ‘Hele pallets worden deze kant opgestuurd.’
is regioverslaggever van de Volkskrant in Amsterdam en omstreken.
Deze Gerrit is niet zo slim, zegt douanier Stefan (34). In een week tijd trof de douane twee dozen cannabis aan, allemaal geadresseerd aan een en dezelfde Gerrit. ‘Ik heb ook een derde doos onderschept. Daar stond een andere naam op, maar volgens mij was-ie bedoeld voor dezelfde pannenkoek.’
De pakketten, alle drie identiek verpakt, zijn afkomstig uit Californië. Een kartonnen doos met daarin weer een doos, een dun laagje bubbeltjesplastic en 8 kilo hennep. ‘De afzender heeft niet eens de moeite genomen om het goed te verhullen. Blijkbaar moest het zo goedkoop mogelijk en maakt het niet uit als de lading wordt onderschept.’
Douanier Stefan staat in het Joint Inspection Centre, een grote, grijze loods op Schiphol. Verderop loopt drugshond Senna enthousiast snuffelend langs karren vol cargo. Een andere douanier staat bij een weegschaal waarop een grote zak xtc-pillen ligt.
Stefan zit bij de scanner, met naast zich een stapeltje recentelijk onderschepte dozen cannabis. Met name de smokkel van deze drug groeit explosief. Trof de douane in 2024 nog 14,5 duizend kilo aan, in 2025 was dat 60 duizend kilo, een verviervoudiging. Daarmee heeft cannabis cocaïne ingehaald als meest aangetroffen drugs, aldus donderdag gepubliceerde jaarcijfers van de Douane.
‘Het kwam altijd wel binnen’, zegt Stefan. ‘Maar vroeger vonden we het vooral in postpakketten.’ Nog altijd treft de douane het daarin aan, zegt Stefan, die een pakketje van A4-formaat omhooghoud, vanochtend gevonden. ‘Maar daarnaast worden nu ook hele pallets deze kant op gestuurd, via Schiphol of de havens.’
Zo sloeg speurhond Senna eind oktober aan bij 150 kilo hennep, verstopt in een zwarte bank met goudkleurig onderstel. In december troffen douaniers 75 kilo aan tussen bureaustoelen. En vorige week werd ruim 3.000 kilo aan winegums en honing met THC gevonden. ‘Het ruikt naar gummibeertjes’, zegt Stefan terwijl hij groene, vierkante blokjes laat zien.
De cannabis is vooral afkomstig uit Canada en de Verenigde Staten, waar de teelt deels is gelegaliseerd. ‘En in mindere mate uit Thailand’, zegt de douanier. ‘Daar was het legaal, maar dat is teruggedraaid. Blijkbaar hebben ze overschotten waar ze vanaf moeten.’
Dat de cannabismarkt snel verandert, ziet ook de politie. ‘Je kan wel spreken van een soort boterberg van cannabis’, zegt Tirza Chessa. Ze werkt als onderzoeker bij de politie en publiceerde deze week het onderzoek Het gras is groener aan de overkant. Daaruit blijkt dat de vraag naar (in Nederland gekweekte) nederwiet afneemt, en die uit Noord-Amerika en Spanje toeneemt. ‘Het THC-gehalte van de hennep uit Canada en Amerika kan hoog zijn, de inkoopprijs is laag en de marges zijn hoog.’
De lage prijs is het gevolg van overproductie. ‘Niet alleen de legale kwekerijen produceren te veel, je hebt daar ook nog illegale kwekerijen. Die concurreren met elkaar.’ Wie aan de andere kant van de oceaan 1 kilo inkoopt, is zo’n 1.200 tot 1.500 euro kwijt. ‘Hier verdien je er vervolgens 4.000 tot 5.000 euro aan, met uitschieters tot 9.000 euro voor Cali Weed uit Californië.’
Het is een trend die ook omringende landen zien, zoals België. In de Antwerpse haven werd vorig jaar ruim 20 duizend kilo marihuana onderschept, eveneens een record. ‘De hoofdmoot wordt vervolgens naar andere Europese landen gesmokkeld’, zegt Chessa. Al ziet de politie de marihuana ook terug bij straatdealers. ‘En het komt in coffeeshops terecht.’
Kijk je wie erachter zit, vervolgt ze, ‘dan zijn het oudgedienden. Criminelen die we ook zien in onderzoeken naar cocaïne of synthetische drugs. Ze smokkelen alles wat lucratief is.’
En daarbij, zegt douanier Mouna (30), ‘krijgen ze soms hulp van mensen die werken in de bovenwereld’. Ze rijdt deze druiligere woensdagochtend tussen de vliegtuigen op Schiphol. Zo meteen komt er een vlucht aan die zij en haar collega’s gaan controleren. Drugshond Senna en de hondengeleider zijn aanwezig, net als een handvol andere douaniers en Stefan.
Mouna kijkt vanachter het stuur vooral naar wat er gebeurt op het platform. Welke bagagekarren er staan, wie er komt aanrijden en wie er rondloopt. ‘Ik kijk naar alles wat afwijkt’, zegt ze. Even later: ‘Er staan hier wel erg veel auto’s van deze luchtvaartmaatschappij.’ Ze stapt uit, ‘om even te praten’ met een chauffeur van een busje.
Wat is jouw taak straks in het vliegtuig, wil ze weten. ‘Ik heb er niet echt een’, antwoordt de man als hij zijn rooster toont.
‘Blijkbaar’, zegt ze even later, ‘had hij tijd over en wilde hij collega’s helpen.’ Met een bedenkelijke blik loopt ze weg. Snel noteert ze zijn kentekenplaat en via de portofoon maakt ze een melding bij haar collega’s.
‘Stuur hem weg’, suggereert er één. Nee, vindt Mouna. ‘Ik kan hem beter zijn gang laten gaan en met camera’s laten volgen.’
Terwijl ze van een afstandje toekijkt, constateert ze dat de man het vliegtuig ingaat. ‘Eigenlijk heeft hij hier niets te zoeken. Bovendien heeft hij een functie waardoor hij in het vliegtuig overal bij kan. Misschien is hij hier wel om drugs op te pikken.’
Maar dat blijkt niet het geval. Een uur later wordt ze gebeld. Andere douaniers hebben de man naderhand gecontroleerd. ‘We hebben hem gevisiteerd’, klinkt het aan de andere kant van de lijn. ‘Niets gevonden.’ Maar, vervolgt de douanier, ‘zijn gegevens staan genoteerd’.
De naam Gerrit is gefingeerd, de douaniers mogen alleen met voornaam in de krant.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant