Het MotoGP-seizoen van 2026, dat op 1 maart in Thailand van start gaat, krijgt vier officiële tests. Het jaar vormt een overgangsfase tussen de huidige 1000cc-generatie en de nieuwe 850cc-motoren die vanaf 2027 worden geïntroduceerd.
In de afgelopen jaren zorgde de groei van het aantal Grands Prix ervoor dat de officiële testtijd voor teams en rijders werd teruggebracht tot slechts drie dagen per seizoen in 2024 en 2025. Door de ingrijpende reglementswijzigingen die in 2027 ingaan, hebben de fabrikanten samen met IRTA besloten het aantal officiële tests in 2026 weer op te schroeven naar vier.
Marc Mérquez is de regerend wereldkampioen in de MotoGP.
Foto door: Ducati Corse
Motorsport.com vernam dat het Circuito de Jerez, het Circuit de Barcelona-Catalunya, het Automotodrom Brno en de Red Bull Ring deze officiële testdagen zullen hosten. Alle teams en vaste rijders nemen deel; elke test vindt plaats op de maandag na de Grand Prix op hetzelfde circuit.
In de praktijk is de uitbreiding van het aantal tests slechts relatief. De tests in Jerez (27 april) en Barcelona (18 mei) worden namelijk nog verreden met de huidige 1000cc-prototypes en Michelin-banden. De sessies in Brno (22 juni) en Spielberg (21 september) staan volledig in het teken van de nieuwe 850cc-motoren, die dan al op Pirelli-banden rijden. De test in Barcelona op 18 mei vormt zo voor de meeste teams de scheidslijn tussen de verdere ontwikkeling van de 2026-motor en de focus op het 2027-project. Zoals gebruikelijk begint het seizoen 2027 met een eerste officiële wintertest in Valencia, op maandag 23 november, een dag na de seizoensfinale.
Zoals eerder gemeld, hebben drie fabrikanten hun eerste 2027-prototypes al getest. KTM beet begin december in Jerez het spits af met Pol Espargaró. Honda volgde medio december in Sepang en herhaalde die test deze week met Takaaki Nakagami. Yamaha testte zijn eerste 850cc-machine tijdens een besloten sessie in Iwata. Ducati en Aprilia brengen hun 850cc-prototypes op 11 en 12 mei aan de start tijdens een privétraining in Jerez, met respectievelijk Nicolò Bulega en Lorenzo Savadori.
Nu Pirelli vanaf 2027 Michelin vervangt als vaste bandenleverancier van MotoGP, hebben teams al toegang tot Italiaanse banden voor privétrainingen. Naast de test op 11 en 12 mei in Jerez staan er aanvullende sessies gepland in Jerez (29-30 april), Mugello (4-5 mei), Barcelona (20 mei) en Misano (26-27 mei en 17-18 juli), telkens met testrijders.
De eerste grote Pirelli-test met vaste rijders en 2027-motoren vindt plaats in Brno op 22 juni, direct na de Grand Prix van Tsjechië. Daarna volgen onder meer tests in Misano (30 juni), Barcelona (15-16 juli) en Mugello (begin augustus). Op 21 september keert het kampioenschap terug naar Spielberg voor een officiële test met vaste rijders, 2027-motoren en Pirelli-banden. Vervolgens staan er nog privétrainingen gepland in Barcelona en twee extra tests in Jerez, begin oktober en medio november. Daarmee wacht teams en testrijders een bijzonder druk najaar in de intensieve voorbereiding op het nieuwe MotoGP-tijdperk.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport