Onderzoekers vermoeden dat de treinramp in Spanje zondag is veroorzaakt door een kapotte spoorverbinding. Andere oorzaken worden nog onderzocht, maar een menselijke fout is uitgesloten. Bij het ongeluk kwamen minstens veertig mensen om het leven.
Volgens het Spaanse ABC hebben onderzoekers vastgesteld dat een gebroken lasverbinding tussen de rails ter hoogte van Córdoba een van de treinen mogelijk heeft laten ontsporen. De oorzaak van de breuk is niet duidelijk. De spoorlijn is vier dagen voor de ramp nog geïnspecteerd. De breuk kan ook een gevolg zijn van het ongeluk.
"Het moet een fout in het materieel zijn geweest", stelt directeur Álvaro Fernández Heredia van treinmaatschappij RENFE. "Er zaten twintig seconden tussen de eerste ontsporing en de botsing. Dat is te kort om het automatische remsysteem te activeren." Fernández Heredia gaf ook aan dat menselijke fouten praktisch zijn uitgesloten.
Het ongeluk gebeurde zondag rond 19.45 uur op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en de Zuid-Spaanse steden Sevilla en Málaga. Het ging mis bij Adamuz, een plaats in de buurt van de stad Córdoba.
De laatste drie treinstellen van een Iryo-trein richting Madrid ontspoorden en botsten tegen een tegemoetkomende Alvia-trein van maatschappij RENFE. Aan boord van de Iryo-trein zaten 317 passagiers. In de Alvia-trein zaten ongeveer honderd mensen. Deze trein ontspoorde door de botsing.
De eerste treinstellen van de Alvia-trein raakten volledig van de rails en enkele rijtuigen vielen van een 4 meter hoge spoordijk. Er kwamen minstens veertig mensen om het leven, onder wie de 27-jarige machinist van de Alvia-trein. 122 mensen raakten gewond en 32 personen zijn nog vermist.
De vakbond voor treinmachinisten SEMAF had staatsspoorwegbeheerder ADIF in augustus vorig jaar in een brief gewaarschuwd voor ernstige slijtage aan het spoor waar de twee treinen op elkaar botsten, blijkt uit een kopie van de brief die persbureau Reuters heeft ingezien. Volgens de vakbond zorgden gaten, hobbels in de spoorweg en onevenwichtigheden in de bovenleidingen voor frequente storingen en schade aan de treinen. ADIF heeft nog niet gereageerd.
Source: Nu.nl algemeen