Kon de DTM na de stijging van het aantal toeschouwers op de tribunes van 2023 naar 2024 ook in 2025 de positieve trend voortzetten? Afgaand op de officiële cijfers is het antwoord daarop volmondig ja. Dat komt ook overeen met de indruk die men langs de circuits heeft gekregen. Volgens officiële gegevens trok de DTM in 2025 tijdens de in totaal acht evenementen samen 516.500 bezoekers. Dat betekent een stijging van 45.000 toeschouwers, nadat de DTM in het seizoen 2024 uitkwam op in totaal 471.500 bezoekers.
De cijfers zijn goed met elkaar te vergelijken, omdat zowel de acht locaties als het aantal evenementen in 2024 en 2025 identiek waren. Maar hoe zien de resultaten er in detail uit? Waar werd de grootste groei gerealiseerd en is die stijging vergelijkbaar met die van 2024? Wij hebben de cijfers nauwkeurig geanalyseerd.
Zoals tegenwoordig gebruikelijk is bij meerdaagse sportevenementen, telt DTM-organisator ADAC de bezoekers per dag op. Dat betekent dat een bezoeker die alle drie de dagen aanwezig is, drie keer wordt meegeteld. Daardoor zijn de cijfers bijvoorbeeld ook vergelijkbaar met die van de Formule 1, waar eenzelfde methode wordt gehanteerd. De dagtotalen worden – aldus de ADAC – bepaald aan de hand van de gescande tickets van bezoekers. Daarbij komt nog een bepaald aantal permanente en eventtickets dat niet wordt gescand.
Oschersleben: 47.000 (+5.000)
Lausitzring: 52.000 (+6.500)
Zandvoort: 32.000 (+4.000)
Norisring: 112.000 (+2.000)
Nürburgring: 78.000 (+15.500)
Sachsenring: 51.000 (+3.000)
Spielberg: 42.500 (+1.500)
Hockenheim: 102.000 (+7.000)
Dit zijn de officieel gerapporteerde bezoekersaantallen na de raceweekenden, afgerond op stappen van 500. Dat verklaart waarom de optelsom van deze cijfers uitkomt op 515.000, terwijl de ADAC voor het seizoen een totaal van 516.500 bezoekers vermeldt.
Ten opzichte van 2023 kwamen er in 2024 volgens officiële cijfers 9,2 procent meer bezoekers naar de DTM-weekenden, wat neerkomt op 39.700 mensen. Van 2024 naar 2025 kon dat zelfs licht worden verhoogd tot een groei van 9,55 procent, oftewel 45.000 bezoekers. De positieve trend is dus voortgezet.
Sinds 2023 – en daarmee sinds de overname van de DTM-organisatie ITR van Gerhard Berger door de ADAC – is het aantal bezoekers per seizoen met 19,6 procent gestegen. Daarmee heeft de DTM haar totale bezoekersaantal in slechts twee jaar tijd met bijna een vijfde vergroot.
Procentueel gezien vond de grootste groei van 2024 naar 2025 plaats op de Nürburgring. Die bedroeg 24,8 procent, wat extra indrukwekkend is omdat het circuit in de Eifel ook van 2023 naar 2024 al de grootste stijging liet zien, met 27,6 procent. In slechts twee jaar tijd konden de bezoekersaantallen bij de DTM op de Nürburgring daarmee met ongeveer 59 procent worden verhoogd – een groei van ruim meer dan de helft.
De Nürburgring kende opnieuw een sterke groei in toeschouwersaantallen.
Foto door: Alexander Trienitz
Ook op de Lausitzring en in Zandvoort was er in 2025 sprake van een sterke verbetering, met op beide circuits 14,3 procent meer bezoekers. De kleinste stijging werd genoteerd op de Norisring met 1,8 procent. Dat is echter niet verwonderlijk, aangezien het stratencircuit in Neurenberg met 112.000 toeschouwers al de absolute koploper is wat betreft het totale bezoekersaantal. Bovendien was de Steintribüne gedeeltelijk gesloten, iets wat ook in 2026 niet zal veranderen.
Nee. Spielberg is het enige circuit waar de bezoekersaantallen sinds het eerste ADAC-jaar zijn gedaald. In 2024 werd ten opzichte van 2023 een daling van bijna tien procent genoteerd, waardoor de Red Bull Ring vorig jaar het enige circuit was met een negatief resultaat.
In 2025 was er in Oostenrijk weliswaar een stijging van 3,7 procent, maar daarmee ligt het circuit nog altijd 5,6 procent onder het niveau van 2023. Daarmee is het de enige locatie op de DTM-kalender die sinds 2023 een daling laat zien.
De Red Bull Ring kende als enige circuit een daling in het aantal bezoekers sinds 2023.
Foto door: ADAC Motorsport
Het is nu afwachten of de verplaatsing van de race van september naar april, waarmee Oostenrijk de seizoensopener wordt, daar verandering in kan brengen. Dat hopen de verantwoordelijken, want op de Red Bull Ring vonden vóór het DTM-weekend tot nu toe al de Formule 1 en de MotoGP plaats.
Een jaar geleden leek het erop dat de vervroeging van de start van de kaartverkoop – van begin maart naar oktober van het voorgaande seizoen – en daarmee ook de extra kerstverkopen, een grote invloed hadden op de verbeterde cijfers in 2024. Maar ook in 2025 stegen de bezoekersaantallen in vergelijkbare mate, terwijl de voorverkoop daarbij geen rol speelde. Dat toont aan dat de DTM – en de autosport in het algemeen – na enkele moeilijke jaren weer in de lift zit. Dat wordt ook onderstreept door de Formule 1, die al enkele jaren een sterke groei doormaakt en daarmee een uitstralingseffect heeft op andere autosportdisciplines.
Daarnaast kunnen ook de positieve voortekenen voorafgaand aan het DTM-seizoen 2025 een rol hebben gespeeld. Met Timo Glock stond er eindelijk weer een coureur aan de start die ook bij Formule 1-fans bekend is, wat voor extra interesse zorgde. Bovendien boden de instap van Aston Martin en vooral de merkenswitch van HRT naar de populaire Ford Mustang GT3 extra prikkels voor de fans.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport