Het aanhoudende winterweer veroorzaakt in heel Nederland overlast. Volkskrant-lezers reageren.
Dat de Hollander met zijn portemonnee denkt, leeft en zelfs stemt, is ontegenzeglijk een feit. Wat kost dat? Kan ik dat niet gewoon kopen, of afkopen?
In de discussies over wel of niet investeren in meer en betere middelen om extreem weer de baas te blijven, hoor ik alleen hoe hard het onze samenleving financieel zou raken. Heeft iemand al uitgerekend wat het ons nu kost omdat we geen voorbereidingen hebben getroffen?
En stel nou dat deze winterse buien in de toekomst niet uitzonderlijk blijken? Het weer van de toekomst is net zo onvoorspelbaar als het stemgedrag van de Nederlandse portemonnee.
Flip Reid, Den Bosch
De koopmansgeest van de Nederlander laat zich deze dagen goed zien. Als een kruidenier blijkt ProRail wissels te verwarmen, net genoeg voor milde winters, te weinig voor strenge, anders: zonde van het geld. De NS rijdt dus óf helemaal niet, óf volgens een winterrooster. Doet denken aan corona, toen in heel Nederland maar zo’n 1.100 intensive care-bedden bleken te zijn. Wie had dat gedacht van zo’ n rijk en ontwikkeld land, waar we allemaal echt veel belasting afdragen?
Überhaupt onthutsend om mee te maken hoe een heel land krakend tot stilstand komt bij flink winterweer. Gelukkig voor de werkgevers zijn de meeste (kantoor)mensen inmiddels gewend om vanuit huis te werken, en gaan zelfs lessen op school vanuit huis gewoon door. Maar je zult maar in de fabriek werken: geen ov, te ver om te lopen, te duur voor een taxi.
We mogen hopen dat we het boekje Bereid je voor op een noodsituatie, met de subtitel Denk vooruit, niet snel gaan nodig hebben. Want na de eerste drie dagen braaf zelfvoorzienend te zijn geweest, moet je nog maar afwachten of dit land georganiseerd genoeg is om zijn burgers te hulp te komen.
Ik zou zeggen: laat sowieso de verdubbelaar op de 72 uur los, en zorg vooral voor uzelf. Vergeet vooral niet ook een goede slee aan uw overlevingspakket toe te voegen. (Tips voor vervoer per slee zijn te vinden in de Noorse kerstserie Hjem till Juul)
Boukje Loopstra, Almere
Waarom worden wegen eigenlijk sneeuwvrij gemaakt, en voetpaden niet? Auto’s kunnen toch niet vallen. Wandelaars wel.
Gé van Mil, Breda
Bij de huidige winterse omstandigheden komt duidelijk naar voren wat voor slechte chauffeurs wij Nederlanders eigenlijk zijn. Ik heb het er niet over dat er opeens een pak sneeuw ligt en dat dat lastig rijden is, maar over de plek op de weg.
De meeste automobilisten rijden vaste, bekende routes – vaak woon-werkverkeer. Men weet dus hoe de rijbanen en rijstroken lopen. Maar kijk eens naar de op- en afritten van de snelweg als het net gesneeuwd heeft. De eerste op zo’n nog witte weg, neemt de ‘binnenbocht’ of de ‘ideale lijn’, en geen van beiden valt binnen de op de weg getrokken, maar dan onzichtbare, belijning. Als u daar iedere dag komt, dan weet u toch hoe die rijstrook loopt?
De volgende autobestuurders volgen allen slaafs het gespoorde slechte voorbeeld. En op de hoofdrijbaan is het niet veel beter: menigeen rijdt ergens tussen de linker- en rechtervangrail. Of het op een rijstrook is? Géén idee.
Waarom dan niet wat meer rechts houden? Ik woon vlakbij een kruising met verkeerslichten, rijrichting-verdeling en géén eenrichtingsverkeer. Ik zie hoe auto’s die bijvoorbeeld rechtsaf moeten, niet rechts staan, maar midden op de weg. Of verkeer dat linksaf wil slaan, dat opeens helemaal tegen de linker stoeprand staat. Andere zaken blijven gelukkig hetzelfde: oranje betekent kennelijk nog steeds ‘gewoon doorrijden’ – ook al moet, kan en kunt u (beter) stoppen.
Laat ik maar niet eens beginnen over de auto’s met dikke pakken sneeuw op het dak of de motorkap. Of coureurs die met gierende motoren en doorslippende banden uiteindelijk, pruttelpruttel, bij de verkeerslichten wegrijden.
Nederland, winter en verkeer? Ik geloof niet dat dat óóit nog goed komt.
Marcel Heinsbroek, Schiedam
Met weinig verwachting, schuifelde ik mijn besneeuwde tuinpad af om te kijken of de krant er vandaag misschien vandaag zou zijn. Al had ik er alle begrip voor wanneer dat niet het geval was. Maar kijk, hij lag er gewoon in! Alsof er geen sneeuwstormen bestonden, alsof er geen gladde wegen waren, alsof er geen snerpende kou was.
Meer dan hulde aan al die bezorgershelden die voor ons dit barre winterweer hebben getrotseerd. Wij zijn dankbaar en blij.
Yolanda Derksen, Amersfoort
Er zijn studies die aangeven dat de Warme Golfstroom over enkele decennia stil komt te vallen. Daarmee zou ons klimaat dramatisch veranderen en het flink kouder worden. Deze week krijgen we een voorproefje. En wat zien we? De maatschappij raakt nu al flink ontregeld. Wat moet dat tegen die tijd, met een jeugd die niet kan lezen of schrijven en alleen maar kan scrollen? Zouden ze denken dat AI alles oplost?
Johan de Vries, Soest
Schiphol en KLM vliegen al jaren zonder een natuurvergunning, een dikke vinger opstekend naar de Moeder Natuur. Maar met enkele sneeuwbuiten en gematigde vorst slaat ze de machtige vlieglobbyisten vleugellam.
Nu de managers toch niets te doen hebben in hun bestuurskamers, is hun opdracht ervoor te zorgen dat Schiphol en KLM gaan voldoen aan de wettelijke eisen van de natuurvergunningen. Natuur, klimaat en gezondheid blijven op de deur kloppen en zijn niet te verslaan.
Henk Bruning, Amsterdam
De overheid – grootaandeelhouder van de Royal Schiphol Group – gaat mede 10 miljard doneren aan Schiphol. Weggegooid geld lijkt mij. De vennootschap Schiphol kan niet eens een paar sneeuwbuien managen. Dus heel klein houden deze luchthaven, is ook beter voor onze gezondheid.
Ennore Jacoba Kern, Zutphen
Nergens in die wijdverspreide folder over de noodzaak om noodpakketten in huis te halen, staat dat je die mee moet nemen als je gaat vliegen vanaf Schiphol.
Luc Meuwese, Den Haag
Ik ben zelf geboren in 1963, de beruchte horrorwinter waarin auto’s over het IJsselmeer reden. De zwaarste Elfstedentocht ooit. Een winter die bijna 3 maanden duurde. Zelf lag ik veilig in een warme ziekenhuiswieg en heb ik de kou niet aan den lijve ondervonden – om maar eens wat Nederlands uit die tijd te gebruiken.
Laten we ophouden met het geklaag over sneeuw en ijs. Dat er in andere landen, zoals Oostenrijk, Zweden of Noorwegen, wel gereden of gevlogen wordt, is omdat het daar veel vaker sneeuwt in de winter en de voorzieningen daarop zijn aangepast. Maak er het beste van en wees voorzichtig. Kijk of je iemand in de buurt kunt helpen met boodschappen, de stoep sneeuwvrij maken, of iets anders. En ook de vogels zijn blij met een lekker vetbol of wat pinda’s.
Geniet intussen ook. Door de verandering van het klimaat zou het ook zomaar jaren kunnen duren voordat we weer eens een echte sneeuwpop zien.
Ilona Dekker, Nieuwegein
Veel aandacht voor Code Oranje, natuurlijk ook in mijn krant. Dat stelt gerust: de overheid waarschuwt voor de verontrustende strapatsen van een oranje getinte president in de Verenigde Staten!
Toch niet, het gaat gewoon over sneeuw en gladheid.
Frans Vroegop, Dreischor
Wilt u reageren? Stuur dan een opiniebijdrage (max 700 woorden) naar opinie@volkskrant.nl of een brief (maximaal 200 woorden) naar brieven@volkskrant.nl
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant