Voor het eerst sinds 2016 telt de Formule 1 weer elf teams op de grid. Dat resulteert in 22 auto's die de baan moeten delen, wat ook tot hectischere kwalificatiesessies kan leiden op circuits als Monaco. Het heeft bovendien gevolgen voor de regels voor de sprintkwalificatie en de kwalificatie, aangezien er nu twee extra auto's meedoen. In voorgaande jaren was het gebruikelijk dat er in Q1 twintig coureurs aan de start verschenen, waarna de vijf langzaamste coureurs afvielen. In Q2 gebeurde hetzelfde: de resterende vijftien coureurs na Q1 streden om een plek in Q3, waar plek is voor tien coureurs.
Vanaf het Formule 1-seizoen 2026 gelden er iets andere regels. Aan de hoeveelheid beschikbare tijd is niets veranderd, zoals te zien valt in het sportief reglement, dat sinds dit jaar bekendstaat als 'Sectie B' van de FIA-regels. Onder B2.2.2 - betreffende de sprintkwalificatie - en B2.4.2 - betreffende de kwalificatie - zijn de tijden ongewijzigd gebleven. Zodoende duren de sprintkwalificaties - SQ1, SQ2 en SQ3 - respectievelijk twaalf, tien en acht minuten. Tussen elke sessie zit dan een pauze van zeven minuten, waardoor de sprintkwalificatie zonder onderbrekingen 44 minuten duurt. De kwalificatiesessies - Q1, Q2 en Q3 - duren zoals gebruikelijk achttien, vijftien en twaalf minuten, met een pauze van zeven minuten na Q1 en een onderbreking van acht minuten na Q2.
Zo is er alleen iets gewijzigd aan de hoeveelheid afvallers per sessie. De FIA heeft besloten om per sessie telkens één auto meer af te laten vallen - wat in 2016 ook het geval was met de elf teams op de grid. Dat betekent dat er na SQ1 en Q1 zes coureurs afvallen en er nog zestien coureurs overblijven in SQ2 en Q2. In die sessie vallen opnieuw de zes langzaamste coureurs af, zodat SQ3 en Q3 traditiegetrouw een strijd om de pole-position worden met tien coureurs.
Sessie
Sessie
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport