Ondanks de verslechterde staat van het spoor en een toenemend aantal storingen, zag de NS de prestaties dit jaar verbeteren: treinen reden vaker op tijd en reizigers vonden meestal een zitplaats. Of dat zo blijft is onzeker, want ProRail kan volgend jaar 'minimaal onderhoud' uitvoeren.
Dat meldt de NS vrijdag in de eindejaarsprognose. "Helaas is de infrastructuur op te veel plekken over zijn houdbaarheidsdatum", zegt NS-directeur Wouter Koolmees.
Door de achteruitgang van het spoornetwerk waren er te veel storingen, en voldeed ProRail vanaf november niet meer aan de gemaakte afspraken met de overheid. "Dit najaar hebben we enkele hele slechte dagen gehad voor onze reizigers", erkent Koolmees.
Of de problemen op het spoor aankomend jaar kunnen worden opgelost, is nog maar de vraag. ProRail zegt volgend jaar op 400 plekken 'minimaal onderhoud' uit te kunnen voeren. Van vernieuwing van het spoor is vooralsnog geen sprake, mede door een gebrek aan geld en personeel.
Ondanks de vele werkzaamheden aan het spoor reden NS‑treinen het afgelopen jaar vaker op tijd. Dit jaar kwam 85,3 procent van de reizigers met hooguit drie minuten vertraging aan, en 95,2 procent met maximaal tien minuten vertraging.
Ook de kans dat je tijdens je treinreis kunt zitten, blijft hoog. Zo kon 92,3 procent van de reizigers zitten tijdens de spits, en tijdens de daluren was dit percentage zelfs 98,1 procent.
NS denkt in 2025 bijna 3 procent meer reizigers te hebben vervoerd dankzij de nieuwe dienstregeling waarbij extra treinen zijn ingezet. Om de drukte beter te spreiden, roept de NS reizigers op vaker buiten de spits te reizen. Met kortingstickets en dal-abonnementen probeert het bedrijf meer mensen naar de rustige daluren trekken.
Source: Nu.nl economisch