Afgelopen maart ondertekenden FOM en de Formule 1-teams al het commerciële gedeelte van het Concorde-verdrag, maar dit verdrag bestaat ook nog uit een bestuurlijk aspect - en daarvoor lag de bal bij bestuursorgaan FIA. Daar was nog geen handtekening onder gezet, maar op de dag van de FIA Awards in Oezbekistan hebben de Formule 1 en FIA gedeeld dat dit nu wel gebeurd is. Zo gaan FOM, FIA en de Formule 1-teams dus akkoord met het beleid voor de seizoenen 2026 tot en met 2030 - waarna een nieuw Concorde-verdrag ondertekend moet worden.
Over de inhoud van de Concorde-verdragen doen de Formule 1 en FIA nooit uitspraken en informatie wordt niet publiekelijk gedeeld. Het is de bedoeling dat dit Concorde-verdrag de FIA in staat moet stellen om meer te kunnen investeren om onder meer de regelgeving, het bestuur, stewarding en de technische expertise te verbeteren.
"Het negende Concorde-verdrag verzekert de toekomst van de Formule 1 op de lange termijn en ik ben trots op de toewijding die in dit proces is gestoken", zegt FIA-president Mohammed Ben Sulayem. "Ik wil Stefano Domenicali en zijn team bedanken voor de sterke samenwerking, waarmee een kader is gecreëerd dat is gebaseerd op eerlijkheid, stabiliteit en gedeelde ambitie. Deze overeenkomst stelt ons in staat om onze regelgevende, technologische en operationele capaciteiten te blijven moderniseren, waaronder de ondersteuning van onze racedirecteuren, officials en de duizenden vrijwilligers wier expertise aan de basis ligt van elke race. We zorgen ervoor dat de Formule 1 voorop blijft lopen op het gebied van technologische innovatie en nieuwe normen stelt in de wereldwijde sport."
F1-baas Stefano Domenicali voegt toe: "Vandaag is een belangrijke dag voor de Formule 1. Terwijl we 75 jaar van deze ongelooflijke sport vieren, zijn we trots om het volgende hoofdstuk in onze lange en verbazingwekkende geschiedenis te schrijven. Deze overeenkomst zorgt ervoor dat de Formule 1 zich in de best mogelijke positie bevindt om wereldwijd te blijven groeien. Ik wil de voorzitter van de FIA, Mohammed Ben Sulayem, en alle teams bedanken voor de samenwerking en vastberadenheid om tijdens onze besprekingen de beste resultaten voor de hele sport te behalen. We hebben enorm veel om trots op te zijn, maar we zijn ook gefocust op de kansen en het spannende potentieel voor de Formule 1 in de komende jaren."
Begin dit jaar hadden de Formule 1 en de elf teams - Cadillac als nieuwkomer ook - hun handtekening gezet onder het commerciële deel van het Concorde-verdrag. Dat in maart nog niet het volledige Concorde-verdrag was ondertekend, had te maken met de FIA. Destijds gingen er verhalen dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem de onderhandelingen opzettelijk had vertraagd om zo een betere deal af te dwingen voor de autosportbond. De FIA stelde destijds dat het proces 'bijna afgerond' was, maar het heeft dus tot na het Formule 1-seizoen geduurd voordat alle partijen akkoord zijn gegaan met het volledige Concorde-verdrag.
Het Concorde-verdrag is een contract tussen de Formule 1, bestuursorgaan FIA en de teams die deelnemen aan het kampioenschap. Het definieert hoe F1 wordt bestuurd - met een overeenkomst met betrekking tot het regelgevend kader en een ander boekwerk waarin de commerciële voorwaarden uiteengezet worden. Wat er in het Concorde-verdrag staat, is grotendeels vertrouwelijk, maar het is wel bekend dat in het contract staat wat de eindposities in het kampioenschap waard zijn. Teams krijgen tot een bepaald bedrag ook 50 procent van de winst die de sport maakt, waarbij dat aandeel afneemt als er meer inkomsten worden gegenereerd. De prijs voor het startbewijs van de teams en het budgetplafond zijn andere voorwaarden die zijn opgenomen in het Concorde-verdrag
Het eerste F1 Concorde-verdrag werd in 1981 ondertekend in een poging om een einde te maken aan het geschil tussen de Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) en de Formula One Constructors' Association (FOCA), beter bekend als de FISA-FOCA oorlog.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport