DEN HAAG - Het was de bedoeling dat de tram eerst met een verdiepte ligging door de Binckhorst zou rijden, maar na vooronderzoek blijkt dat het college toch brood ziet in een tramtunnel. Er moet een onderzoek komen naar een tunnel tussen Den Haag Centraal en de Binckhorst. 'We willen nu geld reserveren om het onderzoek naar een tramtunnel mogelijk te maken', zegt wethouder Klaas Verschuure (D66, Ruimtelijke Ordening)
Toen de plannen voor de Binckhorst werden gemaakt was nog voorzien dat de tramlijn bovengronds zou lopen met een onderdoorgang en verdiepte ligging bij de Supernovaweg. Maar het college heeft toch liever dat een tunnel onderdeel wordt van de plannen.
Vanuit het project zelf - CID De Binckhorst - kan de optie vanwege de regels niet worden onderzocht. Het college besloot toch op eigen initiatief een vooronderzoek te doen, omdat men op het stadhuis toch wel de potentie in de plannen zag.
Daaruit blijkt dat een tunnel op veel vlakken beter scoort en beter uit de bus zou komen dan de volledig bovengrondse tramsporen. Maar daar moet nog wel onderzoek naar gedaan worden en om dat onderzoek voor elkaar te krijgen, moet ook alvast geld gereserveerd worden voor de aanleg van de tunnel.
Ook onder de raad leeft het idee dat een tunnel graven in principe beter is voor de leefbaarheid in het gebied. Het is immers beter voor de doorstroom van het verkeer rond de Binckhorstlaan en de Lekstraat.
Ondernemers in het gebied zouden graag zien dat de tunnel langer wordt en pas omhoog komt bij de Mercuriusweg. 'Alleen bij een langere tunnel blijven we namelijk net zo goed bereikbaar als dat we nu zijn', vertelt een van de ondernemers die insprak.
Er zit natuurlijk wel een prijskaartje aan vast: de tramtunnel kost volgens de gemeente in totaal zo'n 74 miljoen euro extra ten opzichte van een verdiepte ligging. De gemeenteraad moet zelf dan akkoord gaan met het vrijmaken van 20,7 miljoen euro . Dat geld moet dan uit de Eneco-reserves gehaald gaan worden.
Daarbij moeten ook het Rijk (37,2 miljoen euro) en de MRDH (16,5 miljoen euro) extra bij gaan dragen. Een deel moet komen uit het geld dat het kabinet vrij maakte om nieuwe woonwijken bereikbaar te maken, de MRDH moet later zelf beslissen over het extra geld voor de Vlietlijn.
In de gemeenteraad waren vervolgens veel vragen over de risico's die de ontwikkeling of de aanleg van de tunnel met zich meebrengt. Zo vraagt men zich af of ondernemers wel goed betrokken zijn bij de plannen en ook zij vragen zich af of de tunnel niet verder doorgetrokken kan worden.
'Want als we dan toch een tunnelvariant verder uitwerken, is mogelijk een langere tunnel toch beter in te passen', betoogde Hart voor Den Haag-raadslid Jelle Meinesz.
Bovendien zijn er ook zorgen over de financiering: een tunnel kost immers veel geld. En om die tunnel te laten bouwen zullen bijvoorbeeld de ondernemers aan de Lekstraat verplaatst moeten worden, en moet ook een deel van het Bink36-gebouw gesloopt worden om de doorgang voor elkaar te krijgen.
'Komt er ook een voorstel voor de sloop, de afwerking en de financiële afwikkeling van de sloop van de kop van Bink36? En hoe staat het met de ondernemers aan de Lekstraat, is daar al een vervangende plek voor?', vraagt VVD-raadslid Caroline Peeck zich af.
Maar op dat soort zorgen kan wethouder Klaas Verschuure (D66, Ruimtelijke Ordening) nog geen antwoord geven. 'Wat nu eigenlijk voorligt is dat we geld willen gaan reserveren zodat we dat onderzoek naar die tunnelvariant kunnen doen.'
Volgens de wethouder is het namelijk zo dat wanneer de gemeente onderzoek wil doen, het Rijk als voorwaarde eerst wil zien dat er ook geld is voor de tunnel. 'Om zo'n onderzoek te doen, moeten we zicht hebben op financiering', zegt de wethouder.
Volgens de wethouder is het nu niet mogelijk om onderzoek te doen naar een langere tunnelvariant, die uitkomt bij de Mercuriusweg. 'Daar hebben we nu het geld niet voor', legt de wethouder uit, volgens hem is een 'kleine' variant voorzien.
'Als we zo'n langere tunnel willen aanleggen, zouden we zo'n vijftig miljoen extra moeten reserveren. En ik heb dat geld gewoonweg niet', betoogt Verschuure, volgens hem is 74 miljoen euro extra wel voldoende om de tunnel in elk geval tot na de Supernovaweg aan te leggen.
Maar zaken als een schetsontwerp en andere plannen van het gebied komen 'allemaal nog uw kant op', vertelt Verschuure aan de gemeenteraad. 'In het onderzoek dat we doen zullen de zorgen die u heeft beantwoord gaan worden.'
Volgende week praat de gemeenteraad verder over het reserveren van de extra miljoenen. Dan moet duidelijk worden of het college door kan met onderzoek naar een tramtunnel op de Binckhorst.
Source: Omroep West Den Haag