LEIDSCHENDAM - In de wijken rond de Mall of the Netherlands wordt vanaf september volgend jaar vergunningparkeren ingevoerd. De gemeente wil zo een einde maken aan de parkeerchaos rond het winkelcentrum. Voorafgaand aan een raadsvergadering werd een petitie overhandigd waarin 1300 bewoners vroegen om gratis parkeervergunningen en bezoekerspassen. 'We krijgen een rekening voor een probleem dat we niet veroorzaken.'
Sinds de opening van de Mall worden omwonenden geconfronteerd met hoge parkeerdruk, wildparkeerders en opstoppingen in de weekenden en op feestdagen. Ze zijn vóór vergunningparkeren, maar willen niet voor de kosten opdraaien.
'Het hele pakket voldoet aan onze wensen, maar dan wel gratis. Vergunningparkeren volgens het principe 'de vervuiler betaalt', zou eerlijker zijn', zegt Frans Schoevaars. Hij nam deel aan de klankbordgroep van bewoners die de gemeente adviseerde over de parkeerproblemen.
Brigitte Nijhuis startte de petitie en is het met hem eens: 'De Mall zou niet voor nadelige gevolgen zorgen voor omwonenden, dat is ons toentertijd beloofd. De exploitant van de Mall is een multinational met hele diepe zakken. Ze tonen nauwelijks betrokkenheid.'
Hun zorgen klonken door in de discussie in de raad, maar het voorstel om vergunningparkeren in te voeren in de weekenden en op feestdagen werd met een ruime meerderheid aangenomen. De financiering van het nieuwe parkeersysteem ligt bij de gemeente en de bewoners.
Een bewonersvergunning gaat 30 euro per jaar kosten, een bezoekersvergunning kost 20 euro. 'Dat komt neer op 2,50 euro per maand. We zijn ermee akkoord gegaan, maar niet van harte', legt Schoevaars uit. 'Het blijft onduidelijk wat er gebeurt als de Mall betaald parkeren gaat invoeren op hun eigen terrein.'
Op dat moment gaat fase twee in van het gemeentelijk parkeerplan. Dat betekent dat het vergunningparkeren ook doordeweeks gaat gelden, waardoor de handhavingskosten hoger worden. 'De Mall moet meebetalen aan dit probleem, maar we hebben geen manieren om ze te dwingen', zei VVD-raadslid Rick de Klerk daarover.
Sommige partijen pleitten voor een lager tarief of zelfs uitstel van het hele plan, maar het meest bijzondere voorstel kwam van de VVD. Die partij wil onderzoeken of een dagtoeristenbelasting in het gebied rond de Mall kan worden ingevoerd.
'Niet als toegangsprijs of ticket', zo benadrukte De Klerk. 'Maar als heffing die door de Mall wordt geïnd en waarmee de gemeente een deel van de kosten kan opvangen.'
De creatieve vondst van de VVD kreeg verrassend brede steun. 'We willen de dag dat de VVD extra belasting gaat innen zeker meemaken', lachte fractievoorzitter van de ChristenUnie Frank Wilschut. De motie werd vrijwel unaniem aangenomen.
Het college moet bekijken of zo'n belasting juridisch en praktisch uitvoerbaar is. Tegelijkertijd gaat de gemeente verder met de uitwerking van het vergunningparkeren: de Prinses Beatrixlaan wordt op verzoek van de raad toegevoegd aan het gebied en de Voorburgse wijk Essesteijn wordt juist geschrapt uit het plan.
Verder besloot de raad dat de kosten voor de vergunningen voorlopig alleen worden verhoogd met het inflatie-tarief. Pas als duidelijk is of en hoeveel de Mall gaat bijdragen aan de kosten, mag een tariefsverhoging worden ingevoerd.
Brigitte Nijhuis is teleurgesteld in de gemeenteraad. 'Ze hebben de petitie niet eens benoemd en gewoon naast zich neergelegd.'
Het VVD-plan voor een dagbelasting vindt ze een goede gedachte, maar ze blijft sceptisch: 'Het lijkt me omslachtig en je zult moeten afdwingen bij de Mall dat ze die belasting gaan innen. Dat zie ik niet zo snel gebeuren, de gemeente heeft geen poot om op te staan.'
Source: Omroep West L'dam