DEN HAAG - De provincie maakt definitief 55 miljoen extra vrij voor het aanpassen van de Wippolderlaan (N211), dat blijkt na een debat van de Provinciale Staten. Een meerderheid van de partijen vindt het 'nuttig en noodzakelijk' om extra geld uit te geven. De weg werd duurder door een flink aantal tegenvallers.
'We gaan akkoord met het extra geld dat nodig is, omdat we het nut en de noodzaak zien', vat CDA-fractievoorzitter Michel Rogier het sentiment in de Statenzaal in een notendop samen. Bijna alle partijen vinden het noodzakelijk om extra geld vrij te maken voor de werkzaamheden aan de Wippolderlaan (N211).
Provinciebestuurder Frederik Zevenbergen vraagt 55 miljoen euro extra aan de Provinciale Staten, omdat er de nodige tegenvallers zijn bij het herontwikkelen van de weg.
De weg die Rijkswaterstaat jaren geleden liet aanleggen, bleek in slechtere staat dan verwacht. Ook werd er een leiding gevonden waarvan niemand wist wie de eigenaar was. Daarnaast waren er problemen met het grondwaterpeil.
Het zijn allemaal redenen waarom de bouw vertraagd is en er dus extra kosten moeten worden gemaakt. 'Dit was echt een forse tegenvaller, die behoorlijk rauw op mijn dak viel', memoreert provinciebestuurder Frederik Zevenbergen (VVD) nog eens.
'Ik heb gespeeld met de optie 'nokken'. Ik dacht: komt dit nog wel goed? Maar met hulp van externe expertise zijn we er toch uitgekomen.'
Met het resultaat dat er tientallen miljoenen extra nodig zijn. Maar een meerderheid van de Statenleden is het er dus mee eens dat het geld hard nodig is.
Ook de gemeente Westland betaalt flink mee aan de weg. Wel vinden de Statenleden dat er ook rekening moet worden gehouden met de rest van het grotere project waar het vernieuwen van de N211 onderdeel van is.
Ook Den Haag moet haar steentje bij gaan bijdragen, zo vindt Rogier. Hij wil dat er snel meer vaart wordt gemaakt met het ongelijkvloers maken van de kruising van de Erasmusweg en de Wippolderlaan.
'We moeten constateren dat alleen de gemeente Westland haar nek heeft uitgestoken voor het grotere project. Den Haag maakt tot nu toe nog geen aanstalten om haar deel van het project uit te voeren', vindt Rogier.
'Die kruising is qua verkeersafwikkeling een drama', betoogt Rogier, die ook steun vindt bij de andere partijen in de Statenzaal.
Hij wil dat Den Haag dat project niet langer 'opschuift'. 'Wij investeren tientallen miljoenen in het traject en onze bijdrage wordt alleen maar groter.'
Het CDA wil, net als andere partijen, dat Zevenbergen nog eens in gesprek gaat met de gemeente Den Haag over dat project.
Volgens Zevenbergen zit dat project nu wel degelijk in de voorbereiding. 'Men is bezig met de voorbereiding van het voorontwerp', vertelt de gedeputeerde. 'Dan is er eind 2026 besluitvorming en gaat men uiteindelijk in 2029 over tot uitvoering.'
Dan moet de weg in 2032 of 2033 klaar zijn. 'Maar ik zal op elk moment dat ik iemand van het Haagse college tegen kom, deze kruising laten vallen', stelt Zevenbergen de Statenleden gerust.
Source: Omroep West Den Haag