De Nederlandse Spoorwegen kopen voor ruim 400 miljoen euro 36 nieuwe sprinters. De treinen, met de naam Flirt Flex, krijgen in tegenstelling tot de huidige sprinters weer het klassieke geel-blauwe NS-uiterlijk. De eerste treinen komen naar verwachting in 2030 op het Nederlandse spoor.
De nieuwe treinen zijn niet alleen als sprinter inzetbaar, maar kunnen ook dienstdoen als intercity. Daardoor kan NS naar eigen zeggen flexibel inspelen op de groeiende reizigersvraag. De vervoerder heeft de order geplaatst bij de Zwitserse treinfabrikant Stadler, die al eerder sprinters voor NS heeft gebouwd.
Met de laatste bestelling rijden er straks 205 nieuwe NS-treinen op het Nederlandse spoor. Daaronder vallen zestig nieuwe dubbeldekkers van de Spaanse treinfabrikant CAF en 109 nieuwe intercity's van het Franse Alstom. Het vervoersbedrijf investeert hiermee ruim 2 miljard euro in nieuwe treinen.
De nieuwe sprinters zijn geschikt voor snelheden tot 160 kilometer per uur. De 36 treinen die nu zijn besteld, bieden een totale capaciteit van ruim 8.000 zitplaatsen.
NS-directeur Wouter Koolmees spreekt van een aanwinst voor de huidige vloot. "Geel-blauwe treinen horen al decennialang bij Nederland en dat houden we graag zo. Daarom hebben we de afgelopen jaren miljarden euro's geïnvesteerd in nieuwe treinen, zodat onze reizigers over dertig jaar nog steeds een betrouwbare en duurzame reis hebben", stelt hij.
NS kampte eerder dit jaar met vertraging bij de levering van treinen. Zo komen nieuwe dubbeldekkers pas in 2029 op het spoor, een jaar later dan verwacht. Ook waren er vertragingen met de levering van intercity's die bij Alstom waren besteld.
Source: Nu.nl algemeen