ProRail voldoet dit jaar niet aan de prestatieafspraken die het heeft gemaakt met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ProRail mag dit jaar 520 impactvolle storingen op het spoor hebben. Dit jaar vonden er al 530 grote incidenten plaats.
Het aantal grote storingen op het spoor stijgt al jaren. In 2022 waren het er 455, in 2023 474 en vorig jaar waren er 507 impactvolle storingen op het spoor. Deze stand wordt tot en met oktober gemeten.
De stijging is "het gevolg van een complex samenspel van factoren", schrijft ProRail. Het noemt daarbij vier storingscategorieën: derden (42 procent), proces (10 procent), weer (4 procent) en techniek (44 procent).
Storingen door derden vormen een groot deel van de hinder. Bijna 59 procent daarvan bestaat uit (bijna-)aanrijdingen met personen. Het ging voornamelijk om mensen die een einde wilden maken aan hun leven. "Helaas zien we een toename van het aantal verwarde personen in de spooromgeving, een beeld dat ook door de politie in haar landelijke rapportages gemeld wordt", schrijft ProRail.
Het aantal techniekstoringen is daarnaast de laatste jaren gestegen. Vooral wissels, treindetectie, spoorligging en energievoorziening veroorzaken deze storingen. Het spoorwegbedrijf wil deze stijging met maatregelen op korte en lange termijn ombuigen. Dat is volgens ProRail "een complexe opgave".
ProRail wil zich op de korte termijn richten op het uitbreiden van cameratoezicht op risicolocaties. Daarnaast wordt er ingezet op fysieke afscherming van het spoor, om zo aanrijdingen te voorkomen. Voor de lange termijn wil ProRail investeren in data over de conditie van het spoor voor gerichter onderhoud.
Denk jij aan zelfdoding of maak je je zorgen om iemand anders? Bel 113 of 0800-0113 of chat via 113.nl.
Source: Nu.nl algemeen