Bij de Grand Prix van Qatar volgende week mogen teams per set banden nog maar 25 rondes rijden. Door die limiet zijn minstens twee pitstops verplicht voor alle Formule 1-coureurs.
De maatregel volgt op problemen met de banden tijdens de vorige editie. Toen waren vooral de linker voorbanden na veel snelle bochten bijna volledig versleten. Dat vergrootte het risico op schade, waardoor Pirelli nu ingrijpt.
Bijna alle rondes die tijdens het weekend worden gereden tellen mee voor de limiet, ook die onder de safetycar. Alleen de rondes naar de grid, de opwarmronde en de ronden na de finish worden niet meegeteld. Voor de start informeert Pirelli de teams hoeveel rondes er nog op elke set mogelijk zijn.
Teams kunnen hun stints daardoor niet te ver oprekken, iets wat eerder wel regelmatig gebeurde door het intensieve bandenmanagement op dit circuit. De FIA en de Formule 1 hebben de aangepaste regels goedgekeurd na overleg met de teams.
In 2023 waren bij de Grand Prix van Qatar zelfs drie pitstops verplicht en mochten coureurs niet meer dan achttien ronden op een set rijden. Volgens Pirelli had dat toen een andere oorzaak.
Door het veelvuldig raken van bepaalde kerbstones ontstonden kleine beschadigingen aan de zijkant van de banden. Na aanpassingen aan de kerbs en extra grindbakken is dat probleem inmiddels verholpen.
Voordat de Grand Prix van Qatar op het programma staat, wordt dit weekend eerst nog de Grand Prix van Las Vegas verreden. Na het raceweekend in Qatar wordt het Formule 1-seizoen afgesloten met de Grand Prix van Abu Dhabi
Source: Nu.nl algemeen