Dat Red Bull de titelkansen voor Max Verstappen nog zeer serieus neemt blijkt wel uit de manier waarop het team blijft doorontwikkelen. Terwijl bijvoorbeeld McLaren de focus al volledig op 2026 heeft gelegd, introduceert Verstappens team in Mexico nog een doorontwikkelde vloer.
Red Bull-teambaas Laurent Mekies liet de laatst weken al doorschemeren dat zijn team wil leren van het doorontwikkelen van de RB21. Daarbij weet de Fransman dat het zijn team richting 2026 in eerste instantie kan schaden, maar toch kiest het team voor het terugkrijgen van het vertrouwen in het ontwikkelingsproces. Daar schortte het voor de recente opleving van Verstappen langdurig aan. Op de lange termijn moet zich dit uitbetalen.
Daarom introduceert Red Bull in Mexico dus een aangepaste vloer, na een eerdere update van het aerodynamisch belangrijke onderdeel voor de Grand Prix van Italië. Uit het document met updates die de teams hebben opgegeven blijkt dat zowel de verbinding tussen de sidepod en de vloer zelf én de randen van de vloer zijn aangepast in een zoektocht naar meer downforce.
Bij andere teams staat de ontwikkeling grotendeels stil, al zijn er bij diverse teams -waaronder Red Bull- wel aanpassingen voor meer koeling. Mexico-Stad ligt op 2.240 meter hoogte, wat een uitdaging is voor de motoren.
Verstappen stapt pas rond middernacht (Nederlandse tijd) in de auto in Mexico. Dan begint de tweede vrije training. In de eerste vrije training staat hij zijn auto af aan Red Bull-talent Arvid Lindblad. De teams moeten de auto's twee keer per seizoen afstaan aan coureurs met weinig ervaring. Mexico is daar een populaire plek voor. In totaal komen er negen andere namen in actie. Die sessie begint om 20.30 uur.
Verstappen maakte in de laatste vier Grands Prix liefst 64 punten goed op WK-leider Oscar Piastri. In de zomerstop leek hij nog kansloos voor zijn vijfde wereldtitel op rij, maar met nog vijf Grands Prix te gaan heeft hij nog veertig punten achterstand.
Source: Nu.nl sport