Diva Ride is een nieuwe taxi-app voor vrouwen die geen last meer willen krijgen van vervelende chauffeurs. De Volkskrant reed mee. ‘Zo bijzonder, dit gaat voor heel veel vrouwen fijn zijn.’
is regioverslaggever van de Volkskrant in Oost-Nederland.
Na het stappen nam Stefanie (19) al geregeld een taxi naar haar ouderlijk huis in Abcoude. De moord op iemand die ze persoonlijk kende, haar 17-jarige dorpsgenoot Lisa afgelopen augustus in Amsterdam, was een ‘wake-upcall’ om dat structureel te doen. Maar uit ervaring weet Stefanie (niet haar echte naam) helaas ook, zegt ze bij een taxistandplaats in Amsterdam-Noord: in een taxi kan het net zo goed onveilig zijn.
Om vrouwen zoals Stefanie een zorgeloze rit te garanderen, begon Marcha van Glaanen Weygel (57) een nieuwe taxidienst: Diva Ride. Wie via haar app, sinds afgelopen maand te downloaden, een taxi bestelt, wordt een rit beloofd zonder opdringerige chauffeur.
Haar doel was, vertelt ze vrijdagnacht onderweg richting een klant in Ouderkerk aan de Amstel, om een platform met enkel vrouwelijke chauffeurs te starten. Maar bij gebrek aan collega’s van haar eigen geslacht, heeft ze besloten ook mannelijke bestuurders toe te laten – mits ze beloven zich te gedragen, uiteraard. Dit schriftelijke vastleggen gebeurt nog niet, maar Van Glaanen Weygel erkent dat dit misschien in de toekomst wel verstandig is.
In de app zit de optie om specifiek een vrouwelijke chauffeur te kiezen. De lancering ervan komt een paar maanden nadat bekend werd dat een 47-jarige taxichauffeur uit Utrecht wordt verdacht van het verkrachten van twee vrouwelijke passagiers. Hoe vaak vrouwen in taxi’s worden lastiggevallen, is niet exact bekend.
De route in de Tesla van Van Glaanen Weygel gaat door Duivendrecht, langs de plek waar Lisa op 19 augustus werd gevonden. Nog altijd ligt het er vol bloemen en knuffels.
Lisa’s dood ontketende een bewustwordingscampagne met de slogan: ‘Wij eisen de nacht op’. De boodschap was dat vrouwen er genoeg van hadden ’s nachts in onveilige situaties te belanden – overdag ook, trouwens. Ruim een derde van de vrouwen tussen de 18 en 24 heeft het afgelopen jaar te maken gehad met seksuele intimidatie, blijkt uit CBS-cijfers.
‘Het is toeval dat de aandacht voor dit onderwerp nu samenvalt met de lancering van Diva Ride’, zegt Van Glaanen Weygel, die op IJburg ook een sportschool runt. In maart begon ze in de uren dat ze geen personal training gaf ritten te rijden via taxiplatforms Uber en Bolt. ‘Ik kreeg zoveel vrouwen in mijn auto die blij waren niet bij een man te hoeven instappen’, zegt ze. ‘Zo kwam ik op het idee.’
Van Glaanen Weygel kreeg al van een paar collega’s het verwijt de beroepsgroep te schaden met haar Diva Ride. Terwijl ze niks heeft tegen het gros van haar mannelijke collega’s, alleen tegen het deel dat zich misdraagt.
In de Verenigde Staten is daar al langer aandacht voor. In 2022 startten 550 vrouwen een zaak tegen Uber vanwege grensoverschrijdend gedrag van chauffeurs. The New York Times onthulde deze week dat in de periode 2017-2022 elke acht minuten een klacht binnenkwam bij Uber. Meer dan 400 duizend, variërend van opmerkingen over uiterlijk tot flirten en (ernstig) grensoverschrijdend gedrag.
In Ouderkerk aan de Amstel krijgt Olga (52) – ‘liever geen achternaam’ – in de Diva Ride-app een berichtje dat haar taxi voor de deur staat. Eenmaal ingestapt vertelt ze over haar ervaringen: ‘Dan vragen ze: ‘Waar ga je heen? Met wie? O ben je alleen, na mijn laatste ritje een drankje doen?’ Vrouwen doen dat niet.’
Het zal een rustige avond blijken op de Diva Ride-app, die nu zo’n 1.100 keer is gedownload. Van de 21 Amsterdamse chauffeurs die aan de app verbonden zijn, van wie acht vrouwen, is er vrijdagavond één andere actief. Van Glaanen Weygels doel is snel verder groeien in Amsterdam, en dan in andere steden chauffeurs vinden. ‘Over een jaar hoop ik zelf niet meer te rijden en alleen nog de app te runnen.’
Chauffeurs die haar app gebruiken, dragen 19 procent van de ritopbrengst aan haar af. Bij Uber en Bolt ligt dit percentage iets hoger. ‘Ik haat Uber’, zegt Sophie (28), die bij de taxistandplaats onder de A’DAM Toren in Amsterdam-Noord uit een Uber stapt. ‘Belachelijk hoe ze met hun mensen omgaan en hoeveel chauffeurs moeten afdragen.’
Die paar keer dat ze zoals nu ‘noodgedwongen’ een taxi pakt, voelt ze zich ‘veiliger dan in de metro’. Diva Ride vindt ze desondanks ‘hilarisch’ bedacht, maar de afdracht door chauffeurs mag nog minder. Lachend: ‘Bij 15 procent zou ik het doen.’
Stefanie uit Abcoude is beduidend enthousiaster. Ze loopt spontaan op Van Glaanen Weygel af en zegt: ‘Zo bijzonder, dit gaat voor heel veel vrouwen fijn zijn.’
De 19-jarige vertelt hoe ze een keer verstijfd achter in een taxi zat. Ze kreeg direct al een naar gevoel toen de chauffeur haar vroeg voorin te zitten. Eenmaal achterin, zag de chauffeur in de spiegel haar tranen, waarna ze vertelde dat ze gedoe had met haar vriendje.
‘Hij begon op me in te praten dat ik het uit moest maken en met andere mannen moest gaan daten’, zegt ze. ‘Toen hij vlak voor de bestemming stopte, ging hij heel dicht naar me toe hangen tussen de twee voorstoelen in. Ik wilde uitstappen, maar de deur was op slot. Totdat hij die pas tien minuten later open deed, was ik verstijfd van angst, zooooo bang.’
Tijd voor Stefanie om naar een feestje in Club Shelter te gaan. Vannacht terug naar Abcoude met Diva Ride? Ze wijst naar de oude Shelltoren aan het IJ, waar behalve de club ook een hotel in zit. ‘Ik heb daar een kamer. Nog veiliger’, zegt ze met een knipoog, en verdwijnt in het nachtleven.
Luister hieronder naar onze podcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant