DEN HAAG - 'Het is een rampsysteem', zegt een vrouw die haar auto na lang wachten voor de parkeerzuil van de parkeerplaats Station Leidschenveen in Den Haag heeft gemanoeuvreerd. Het systeem zou haar kenteken moeten herkennen maar doet dat niet. Nu moet ze het zelf intypen. Inmiddels staan er nog twintig tot dertig auto's achter haar in de rij te wachten. De wachttijden lopen geregeld op tot veertig à vijftig minuten en sommige automobilisten staan er meer dan één uur. Beheerder Interparking noemt de situatie zelf ook 'onacceptabel'.
Parkeerplaats Station Leidschenveen is een kleine parkeerplaats pal naast het gelijknamige winkelcentrum in Den Haag. Enkele maanden geleden is het helemaal vernieuwd.
Dat wil zeggen: de ingang die er was is afgesloten, de kaartjesautomaat die er stond is weggehaald en alles is hypermodern vervangen door een in- en uitrit naast elkaar met nieuwe zuilen.
Het systeem registreert kentekens en een parkeerkaartje is niet meer nodig. Spoiler alert: het werkt niet. Iedere dag staat het muur- en muurvast op de parkeerplaats.
Mensen moeten veertig, vijftig en soms zelf langer dan een uur wachten om van het parkeerterrein af te komen. Bovendien is het er smal en kunnen auto's nauwelijks de draai naar de betaalzuil maken.
'Het is echt een dramatisch systeem', zucht een man die zijn auto net voor de betaalzuil heeft gezet. Het systeem heeft zijn kenteken niet goed gelezen.
'Kenteken onbekend', staat er op het scherm. Vervolgens verschijnt de tekst 'Betaalpas 2x aanbieden'. En dat is nou net wat je niet moet doen.
Wat je wel moet doen is op de knop 'Kenteken invoeren' drukken. Die staat onderaan het scherm. Als je daar op drukt, kun je je kenteken invoeren, vervolgens moet je op 'klaar' drukken en dan krijg je te zien hoeveel je moet betalen.
Probleem is dat veel mensen hun kenteken niet uit het hoofd kennen. Dat betekent: uitstappen, om de auto heenlopen, kenteken uit het hoofd leren, intoetsen, weer gaan zitten, betaalpas zoeken en die op de automaat leggen. Dit duurt in het gunstigste geval zo'n anderhalve minuut.
Ding is dat in de spits op deze parkeerplek vaak dertig tot veertig mensen proberen weg te rijden. Mensen die op het 's Gravendreef College moeten zijn parkeren er hun auto. 'Er was een ouderavond'. En ook de sportschool en het zwembad trekken klanten. De wachttijd loopt dus op.
Daar komt bij dat het systeem geregeld blokkeert. Het kenteken wordt niet herkend, de chauffeur wil het handmatig invoeren.
Maar het systeem schakelt geregeld halverwege het invoeren terug naar het beginscherm met de mededeling: 'Betaalpas 2x aanbieden'.
Wie er vaker mee te maken heeft gehad weet dat hij opnieuw moet beginnen, maar veel mensen houden weer hun betaalpas tegen de kaartlezer aan. De betaalautomaat kan daar niets mee, want hoeveel er afgerekend moet worden is onbekend.
En mensen die een bonnetje willen hebben, moeten ook nog een QR-code scannen. Voordat dat bonnetje er is, ben je alweer dertig à veertig seconden verder.
Afgelopen donderdag staat er een monteur van Interparking bij de paal. Na vele klachten is hij erheen gestuurd om mensen te begeleiden en om - zoals hij het zelf zegt - het systeem te analyseren. Zijn conclusie heeft hij al: het systeem vertoont mankementen.
'Het gaat negen keer goed en de tiende keer gaat het fout', zegt hij. 'En dat kunnen we op afstand niet repareren, dan moeten we hierheen.'
De monteur staat er tussen 15.00 en 17.00 uur. In die tijd staan er enkele auto's die met geen mogelijkheid door de slagboom komen. De monteur belt dan de centrale en de poort gaat open.
Maar net als de monteur weg is, gaat de zwemschool uit. Ongeveer 25 auto's proberen het parkeerterrein te verlaten. En dan duurt het lang.
Een vrouw die na veertig minuten nog steeds bijna achteraan staat is er klaar mee. Ze laat haar auto achter en loopt naar de zuil waar ze klantenservice oproept.
'Mevrouw, dat u vijftig minuten moet wachten ligt niet aan ons systeem maar aan mensen die ongeduldig zijn', klinkt het uit een klein luidsprekertje. Vervolgens wordt de verbinding verbroken.
Haar verzoek om de slagboom open te zetten om de file auto's door te laten is letterlijk aan dovemansoren gericht.
Dat gebeurt woensdag uiteindelijk wel. Mensen die de klantenservice bellen krijgen te horen dat de files worden veroorzaakt 'door mensen die niet willen betalen'. Pas nadat iemand had gebeld dat ze een uur stond te wachten en geen voeding voor haar baby bij zich had, ging de slagboom open en kon iedereen doorrijden.
De reacties worden steeds bozer: 'Het is een rampsysteem dit!' en 'Dit kost een tijd joh! Vorige week was het al net zo'. Iemand anders staat er nog vaker: 'Het is de derde keer deze week dat ik hier zo sta. Geen idee wat er misgaat.' En ook de frustraties in de wachtrij lopen op. Er wordt getoeterd en soms zelfs gescholden.
Interparking kent de problemen en vindt de situatie 'onacceptabel', zegt Wouter Edelman, manager services van het bedrijf.
'We hebben dit systeem in de zomer in gebruik genomen en het is normaal dat er dan kinderziektes zijn. Maar een uur wachten kan echt niet.'
Volgens Edelman spelen er bij de parkeerplaats een paar problemen: het systeem heeft last van vandalisme. 'Er zitten mensen ongeoorloofd aan het systeem.'
'Vanmorgen waren de camera's die kentekens registreren bijvoorbeeld opzij gedraaid. En dan gaat het mis, want dan registreert de camera niets.' En het online betaalsysteem heeft kinderziektes: 'Mensen weten niet goed wat ze moeten doen als er iets misgaat.'
'Met de leverancier zijn we in gesprek om het scherm waarop staat wat mensen moeten doen aan te passen', zegt Edelman. Dat moet de doorlooptijd flink verkorten. Maar er moet ook gekeken worden hoe het hele systeem meer vandalismeproof gemaakt kan worden. Daar wordt op gestudeerd.
De reactie van de mevrouw in het contactcentrum dat de wachttijd ligt aan mensen die ongeduldig zijn, vindt hij trouwens ook echt niet kunnen. 'We zijn er om mensen te helpen, en dan kunnen dit soort opmerkingen niet', zegt hij. 'Wij zullen dit voorval dan ook absoluut intern evalueren.'
Source: Omroep West Den Haag