Het is zo’n auto die van onderen een suv wil zijn en van boven een coupé, een ooit ondenkbare kruising, nu alomtegenwoordig. Sowieso een aanwezige auto, om geen ruzie mee te krijgen en dat is de bedoeling.
Deze zwarte Mercedes-Benz AMG GLC 43 Premium Plus is uit 2020, 114.000 kilometer op de teller. Het bieden begint met een tientje en kruipt omhoog. En dan gaat het opeens snel op onlineveilingmeester.nl. ‘Adriannn’, ‘heik5’ en ‘Angel almonte’ overtoepen elkaar steeds met duizend euro. Als ik de Mercedes voor het eerst met eigen ogen zie, achter scheermesjesdraad in Soesterberg, staat het bod op 33.000 euro.
De Rijksdienst Domeinen Roerende Zaken veilde vroeger zelf voertuigen: oude jeeps, dienstauto’s en in beslag genomen voertuigen. Sinds juli gebeurt het door Onlineveilingmeester, dat de aanbesteding won.
Onlineveilingen zijn mainstream. Zelfs sieraden en schilderijen worden verkocht op basis van alleen een foto. Maar het groepje dat zich bij de poort van Domeinen verzamelt en een paspoort toont wil niet alleen pixels zien. Twaalf mannen. En een vrouw, als enige met de fiets gekomen. Onder begeleiding mogen ze de 107 kavels inspecteren die tussen roodwitte linten in een zee van auto’s staan.
Motorkappen gaan open. Schade wordt gemonsterd, van een krasje tot loshangende bumpers. Interieurs worden besnuffeld op schimmel en inregenen. Wat niet mag: een proefrondje. „Verkopers garanderen niets”, aldus de veilingvoorwaarden.
„Dit is een dikke auto”, zegt begeleider Hans van Onlineveilingmeester bij de Mercedes. „Daar komen altijd mensen op af. Je hoopt dat niemand anders ’m ziet en dan is-ie voor jou.” Maar deze groep heeft er weinig oog voor. Kavel 92 is juist erg in trek: een blauwe Toyota Yaris Hybrid uit 2023. De vrouw met de fiets is er speciaal voor gekomen, zegt ze. „Ik vind het eng om zonder keuring of proefrit een auto te kopen. Ik heb wel een maximumprijs in mijn hoofd. Als het niks wordt was het toch een leuk uitje.” Als ik haar wil vragen of ze gaat meebieden, is ze al vertrokken.
Marco en broer Bas van Alpha Works, groothandel in motorvoertuigen, komen hier al jaren. „Deze is alleen interessant voor demontage”, wijst Marco op een gehavende VW Passat. „Je moet je afzetmarkt inschatten: is het voor een particulier, de export? Maar in principe is alles te verkopen als je inkoopprijs klopt. En er komt vingerspitsengevoel bij.”
De Toyota voelt ook goed voor de broers. „Als-ie weggaat voor, zeg, 15k, kom je met btw en veilingkosten op 19k plus 600 euro voor poetsen”, zegt Marco. „Nog steeds interessant – bij de dealer kost-ie 27. Maar hij heeft lang stil gestaan en dan wil je hem toch even zien.”
Vijf ex-taxi’s – blauwe nummerplaten – zijn op een paar tientjes blijven steken. Muurbloemen? „Vaak gaan de biedingen op het laatste moment omhoog”, zegt Anne-Willem Braam, operationeel directeur van moederbedrijf OVM, die even in Soesterberg is. „Onze ervaring is dat er weinig blijven staan.”
Op de Mercedes was zondagmiddag 34.000 euro geboden. De broers van Alpha Works waren met ‘jord1’ in gevecht om de Toyota (hoogste bod 16.631 euro). In het scherm tikte de veilingklok terug naar woensdag.
Economieredacteuren nemen je mee in de discussies die zij op de redactie voeren over actuele ontwikkelingen
Source: NRC