REGIO - Het komt op behoorlijk wat plekken voor: grote scheuren in fietspaden. Die scheuren kunnen leiden tot gevaarlijke situaties. Maar hoe die scheuren door worden aangepakt, verschilt nogal per gemeente.
Diepe scheuren in een fietspad in de Haagse wijk Ypenburg kwamen laatst al in het nieuws. Eerdere scheuren werden namelijk gevuld, maar dat bleek geen oplossing: de scheuren waren uiteindelijk weer terug.
De scheuren zijn daar het gevolg van aanhoudende droogte: 'Daardoor zakt het grondwaterpeil, waardoor de ondergrond inklinkt of ongelijkmatig verzakt', laat de gemeente Den Haag weten.
De gemeente Bodegraven-Reeuwijk ziet ook scheuren door de droogte. 'Met name op dijken zien we veel scheuren door de aanhoudende droogte van de laatste jaren.' Alphen aan den Rijn onderstreept dat: 'In droge periodes zien wij ook meer scheuren in onze fietspaden.'
Veel van de scheuren worden door gemeenten gerepareerd door ze op te vullen, bijvoorbeeld met gietasfalt. Midden-Delfland heeft zelfs een heuse 'scheurenvulploeg', die regelmatig fietspaden herstelt. 'We vullen die scheuren op met koud asfalt.'
Maar, het repareren door te vullen is niet genoeg, vinden ze in Kaag en Braassem. 'De oorzaak van scheuren in het asfalt is vaak aan de ondergrond te wijten', laat hun woordvoerder weten.
'Reparatie van losse scheuren werkt dan niet. Wij verwijderen bij grote scheuren het asfalt en de ondergrond en leggen dat opnieuw aan.'
De gemeente Bodegraven-Reeuwijk beaamt dat. 'Scheuren ontstaan hier ook door vervorming in diepere grondlagen. Als je dat wilt oplossen, moet je verder kijken dan reparatie. Dan is er misschien zelfs grondwaterstabilisatie nodig, of plaatsing van damwanden.'
Daarbij is het type ondergrond in de gemeente bepalend. Vooral op plekken, zoals in stadsdelen van de gemeente Den Haag, waar de paden zijn aangelegd op veen- en kleigrond hebben ze last van zettingen in de ondergrond, waardoor de fietspaden makkelijker scheuren.
De gemeente Noordwijk, waar de ondergrond vooral uit zandgrond bestaat, ziet minder problemen. 'Bij een zandondergrond heeft een verlaging van het grondwaterpeil, door droogte, minder invloed op het wegoppervlak.'
De ondergrond is overigens niet de enige boosdoener in de regio. In Voorschoten, Rijswijk en Wassenaar zijn het vooral opdrukkende boomwortels die de fietspaden doen scheuren.
'Die zorgen dan vooral voor scheuren in de breedte van het fietspad', laten de gemeenten weten. 'Dan is het kwestie van afslijpen en weer opvullen met gietasfalt.'
In de gemeenten Leiden en Katwijk zorgt zwaar en groot verkeer op fietspaden voor de nodige schade: 'Zware wagens op de randen van het asfalt zorgen ook voor scheuren,' aldus de gemeente Katwijk.
'Dit zijn bijvoorbeeld onderhoudsvoertuigen voor het groen langs de paden, of hulpdiensten.'
Los van bovengenoemde gemeentes, ziet de gemeente Nieuwkoop de droogte ook als oorzaak voor scheuren in de weg. De gemeentes Leidschendam Voorburg en Delft gebruiken als tijdelijke oplossing ook gietasfalt, of een andere emulsie, om de scheuren te dichten.
Gemeentes Krimpenerwaard en Zuidplas zien belasting, door zwaar verkeer, ook als mogelijke oorzaak van de scheuren. Andere gemeentes noemen nog extra oorzaken voor de scheuren: Gemeente Pijnacker-Nootdorp noemt verouderd asfalt en gemeente Westland voegt het 'gebruikte asfaltmengsel' daar nog aan toe.
Tot slot ziet de gemeente Waddinxveen de scheurtjes vooral ontstaan op losliggende fietspaden, dus zonder naastliggend voetpad. 'Op die paden blijft het asfalt minder goed op zijn plek en ontstaan er sneller scheurtjes,' aldus de woordvoering.
Source: Omroep West Den Haag