Nadat een week geleden in Zandvoort de tweede seizoenshelft van 2025 van start ging, staat nu alweer de volgende race op het programma: de Grand Prix van Italië. Op de snelle baan van Monza, nabij Milaan, gaat de meeste aandacht vanzelfsprekend uit naar Ferrari, dat in de Dutch Grand Prix nog beide auto’s zag uitvallen. De Scuderia is vastbesloten om voor de eigen Tifosi revanche te nemen. Ook Andrea Kimi Antonelli hoopt op een beter weekend na zijn clash met Charles Leclerc in Zandvoort.
Het gros van de rijders begon de sessie op de medium band. Mogelijk speelde de wind een rol, maar de eerste chicane – de Variante del Rettifilo – bleek aan het begin van de training een lastige plek. Verschillende coureurs gingen daar van de baan, onder wie Charles Leclerc en Nico Hülkenberg. De snelste tijd wisselde ondertussen meerdere keren van eigenaar, totdat Max Verstappen op de geel gemarkeerde band een 1.20.751 liet noteren. Na twintig minuten werden er gele vlaggen gezwaaid bij de tweede chicane – de Variante della Roggia – vanwege een spin van Paul Aron met de Alpine. De 21-jarige Est, die met de auto van Franco Colapinto mocht rijden, kon zijn weg zonder problemen vervolgen. "Alles in orde", meldde hij kalm over de boordradio. "Ik raakte het grind bij het insturen."
Niet veel later verschenen de eerste coureurs op de zachte band op het circuit. Verstappen scherpte de snelste tijd aan naar 1.20.692, slechts een kleine verbetering ten opzichte van zijn tijd op de medium band. "Geen grip", gaf de Nederlander door aan zijn engineer. "Ik glijd gewoon veel." Net op het moment dat meer rijders op de soft naar buiten kwamen, werd de actie stilgelegd met een rode vlag. De aanleiding was een lading grind op de baan bij de Variante Ascari, nadat Isack Hadjar daar met flink wat vaart door de gravel was gegaan. De rode vlag gaf de marshals de kans om meteen ook het circuit schoon te vegen bij Lesmo 1, waar Lando Norris een uitje door de grindbak had gemaakt, en om op nog twee andere plekken rommel van de baan te halen.
Nadat het circuit weer was vrijgegeven, nam Leclerc de leiding over met een 1.20.286. Lewis Hamilton zette de andere Ferrari vervolgens op P3 met 1.20.763, waarna hij een plek zakte doordat Carlos Sainz zijn Williams naar de tweede tijd stuurde. Maar de zevenvoudig wereldkampioen, die het weekend in Monza inging met een gridstraf van vijf plaatsen, was nog niet klaar. Vijf minuten voor het einde noteerde hij een 1.20.117, waarmee Ferrari eerste en tweede kwam te staan, tot grote vreugde van de Italiaanse fans.
In de laatste minuut werd een Virtual Safety Car ingesteld, omdat George Russell zijn auto met een technisch probleem langs de kant van de baan had gezet. Hamilton en Leclerc sloten de sessie zo af als eerste en tweede. Sainz kwam sterk voor de dag met de derde tijd, terwijl Verstappen en Antonelli de top-vijf completeerden. Lando Norris moest genoegen nemen met P6; Alexander Albon, George Russell, Fernando Alonso en Isack Hadjar maakten de top-tien compleet. WK-leider Oscar Piastri kwam niet in actie: de Australiër moest zijn auto voor VT1 afstaan aan Alex Dunne, die er de zestiende tijd mee noteerde. Aron, de enige andere vrijdagrijder, stond na zestig minuten trainen op de laatste positie in de tijdentabel.
De tweede training voor de Italiaanse Grand Prix begint om 17.00 uur.
1'20.117
+0.169
1'20.286
+0.533
1'20.650
+0.575
1'20.692
+0.823
1'20.940
+0.904
1'21.021
+0.956
1'21.073
+0.993
1'21.110
+0.997
1'21.114
+1.041
1'21.158
Source: Motorsport