Een helmplicht voor jongeren op fatbikes en andere elektrische fietsen is donderdag niet met alleen maar applaus ontvangen in de Tweede Kamer. Verkeersminister Robert Tieman kondigde de maatregel vorige week aan, maar veel partijen willen dat er méér gebeurt tegen overlastgevende fatbikes.
De demissionaire minister en de Tweede Kamer lijken het erover eens dat er iets moet gebeuren tegen de overlast die fatbikes veroorzaken. En ook dat het fietspad weer veilig moet worden voor fietsers die niet zo hard gaan als elektrische fietsen.
Maar de mening verschilt over de manier waarop dat moet worden bereikt. Hoewel al meerdere keren is uitgezocht of er aparte regels voor fatbikes mogelijk zijn (antwoord: nee), wil NSC zulke regels tóch. NSC-Kamerlid Olger van Dijk pleitte voor een gewichtsgrens. Daardoor zouden alleen lichtere elektrische fietsen nog zijn toegestaan.
NSC en de VVD willen tot zestien jaar een helmplicht voor elektrische fietsen. En niet tot achttien jaar, zoals de minister wil. GroenLinks-PvdA is "niet per se voor, niet per se tegen" een helmplicht voor jongeren op elektrische fietsen. Wel heeft Kamerlid Habtamu de Hoop nog een hoop vragen.
Minister Tieman zei dat de Raad van State advies gaat geven over de voorgenomen helmplicht. Daarna gaat hij nog over de maatregel met de Tweede Kamer in gesprek. Dat was een wens van De Hoop. Om de maatregel in te voeren is geen meerderheid in de Tweede Kamer nodig. De minister kan dat zelf besluiten.
De BBB kan zich vinden in de helmplicht voor jongeren en ook de SGP is niet tegen.
Tieman wil ook graag een minimumleeftijd invoeren voor elektrische fietsen. Hij suggereerde zelf een leeftijd van twaalf jaar. Dan worden middelbare scholieren zoveel mogelijk ontzien. Hij gaat nog met de Kamer in gesprek over zijn plan.
Politiek Den Haag en gemeenten worstelen al langer met de vraag hoe om te gaan met fatbikes en andere elektrische fietsen. Gemeenten trokken eerder bij de minister aan de bel om maatregelen tegen fatbikes te nemen.
Tussen 2020 en 2024 verzesvoudigde het aantal slachtoffers van twaalf tot achttien jaar dat door een ongeluk met een elektrische fiets op de spoedeisende hulp terechtkwam. Het aantal fatbikers op de spoedeisende hulp is toegenomen van nul in 2020 tot 301 in 2024.
Tot de aankondiging van een helmplicht voor jongeren bleven maatregelen tegen fatbikes en andere elektrische fietsen uit. De vijf grote steden (Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven) zeiden voorstander van de helmplicht te zijn. Wel willen ze meer mogelijkheden om op te treden tegen bijvoorbeeld zware elektrische bakfietsen en e-steps.
Het is de bedoeling dat de regels over de helmplicht in het najaar van 2026 naar de Tweede Kamer worden gestuurd.
Source: Nu.nl algemeen