Op het Autódromo José Carlos Pace kon geen enkele fabrikant tippen aan Cadillac, al kwam Porsche nog het dichtst in de buurt van de V-Series.R. Jota Cadillac pakte de één-twee voor de twee fabrieksauto's van Porsche. Deze twee fabrikanten voelen in Austin, Texas, dan ook het meeste van de wijzigingen aan de Balance of Performance - die sinds de 6 uur van Spa-Francorchamps uitgaat van de laatste twee races voor de berekeningen.
De Cadillac V-Series.R zal met flink wat meer gewicht aan de Lone Star Le Mans, een race van zes uur op het Circuit of the Americas, beginnen. Deze is met 19 kilogram naar een minimum van 1.059 kg gestegen. Het is daarmee nog niet de zwaarste Hypercar, want die 'eer' is nog altijd aan Toyota, dat met de GR010 Hybrid aan de 1.069 kg zit - geen wijziging ten opzichte van Brazilië. De sterke performance van Porsche heeft ook geresulteerd in een toename van het minimumgewicht: de 963 LMDh krijgt er 12 kg bij om tot een gewicht van 1.065 kg te komen. BMW is de enige fabrikant die ten opzichte van Interlagos met minder gewicht mag rijden: een mindering van 2 kg voor een totaal van 1.056 kg.
Cadillac en Porsche kennen flinke BoP-wijzigingen voor de Lone Star Le Mans.
Foto door: FIAWEC - DPPI
Vanwege de andere baankarakteristieken is er ook gesleuteld aan het maximumvermogen van de Hypercars, waarbij geen enkele fabrikant er extra vermogen bij krijgt. Porsche is de grootste verliezer op dat vlak: de Duitse fabrikant levert 13 kilowatt aan vermogen in ten opzichte van São Paulo. BMW gaat er 8 kW op achteruit, Alpine moet op haar beurt met 6 kW minder rijden. Bij Aston Martin, Ferrari en Peugeot blijven die cijfers ongewijzigd.
Ook op de power gain - bedoeld om het maximumvermogen boven de 250 kilometer per uur aan te pakken om topsnelheid in evenwicht te brengen - zijn enkele zaken veranderd. Porsche is op dat vlak juist de grootste winnaar, want boven de 250 km/u krijgt het de beschikking over 2,9 procent meer vermogen, een toename van 2,5 procent. Peugeot levert 1,3 procent in terwijl BMW er juist 1,4 procent bij krijgt. Toyota staat nog wel bovenaan de lijst van de power gain: de GR010 Hybrid krijgt boven de 250 km/u de beschikking over 7,4 procent extra vermogen. Peugeot levert dan juist 7,3 procent in, al rijdt de 9X8 2024 nog altijd op het uiterste minimumgewicht van 1.030 kg en met een maximumvermogen van 520 kW.
De Lone Star Le Mans begint op zondag om 20.00 uur Nederlandse tijd. Het is dan 13.00 uur in Austin.
*De cijfers tussen de haakjes geven het verschil ten opzichte van 6 uur van São Paulo aan.
Source: Motorsport