REGIO - Stichting Ouders en Onderwijs gaat problemen binnen het leerlingenvervoer in kaart brengen. Dat gebeurt met een landelijke enquête die online is in te vullen. Voor de zomer luidden scholen voor speciaal onderwijs in Den Haag de noodklok, omdat volgens hen de veiligheid van leerlingen en leraren in het geding is.
Met de start van het nieuwe schooljaar, begint ook het leerlingenvervoer naar en van school weer. Op een speciale facebookpagina voor mensen die gebruik maken van het leerlingenvervoer in de Duin en Bollenstreek, staan inmiddels alweer de eerste klachten over vervoerder Noot Personenvervoer.
Een vader krijgt maar geen duidelijkheid over de chauffeur van zijn kind, wat zorgt voor veel onrust. Iemand anders heeft gesolliciteerd, maar is afgewezen door vervoerder Noot, omdat ze twee in plaats van drie dagen kan werken. Weer een ander heeft binnenkort een gesprek met de wethouder over het leerlingenvervoer.
'We zien eigenlijk overal in het land dezelfde problemen', zegt Lisa Verdaasdonk van Ouders en Onderwijs. 'Ouders zijn ontevreden. Lange reistijd, geen vaste chauffeurs, de taxi te laat', somt ze op. De enquête is nog tot dinsdag 9 september in te vullen.
'Al die wisselende dingen maken dat leerlingenvervoer niet betrouwbaar is', aldus Verdaasdonk. Ze benadrukt dat de klachten gelden voor eigenlijk alle aanbieders. In onze regio rijdt vooral Noot Personenvervoer, maar de klachten komen bijvoorbeeld ook over Connexxion, zegt ze.
Dit is niet de eerste keer dat Ouders en Onderwijs zo'n enquête doen. En steeds was de uitkomst: het gaat niet goed. Argument wat door vervoerders vaak wordt genoemd is dat er simpelweg onvoldoende personeel is. Daar is Verdaasdonk niet van onder de indruk.
'Het is heel raar dat je je inschrijft, maar dat je het niet geregeld kunt krijgen als je de inschrijving wint. Ik vind dat echt heel bijzonder.'
Op basis van de peilinguitkomsten wordt eind september een brainstormsessie gehouden met ouders en het onderwijs. 'We willen kijken wat de mogelijkheden zijn als je echt buiten het systeem denkt.'
Eén van de opties die waarschijnlijk op tafel komen, is het afschaffen van de aanbesteding. 'Je kunt je afvragen of het wel via zo'n aanbesteding moet', zegt Verdaasdonk. 'Dat doen we met scholen zelf toch ook niet?' Zij geeft aan dat er al initiatieven in het land zijn waarbij gemeenten dit zelf hebben opgepakt.
Eerder liet GroenLinks in de Haagse gemeenteraad al weten af te willen van vervoerder Noot. Volgens deze partij zou de gemeente het ook zelf moeten gaan regelen.
Zover wilde de gemeenteraad niet gaan, maar er komt wel een onderzoek naar mogelijke alternatieven als de concessie voor Den Haag in 2029 afloopt.
Source: Omroep West Den Haag