Op Circuit Zandvoort kwam Andrea Kimi Antonelli als zesde over de streep, maar die positie zou hij niet behouden. De Mercedes-coureur had een tijdstraf van tien seconden gekregen voor het in de rondte tikken van Charles Leclerc in de Hugenholtzbocht en kreeg tot overmaat van ramp ook nog een tijdstraf van vijf seconden voor het te snel door de pitstraat rijden. Door een late safety car kon de Italiaan dus niet genoeg marge opbouwen om alsnog in de punten te eindigen: door de tijdstraffen viel hij terug tot de zestiende plaats.
"Ik heb het net gezien en het is jammer, want het tempo was goed en we kwamen terug naar voren", blikt Antonelli in gesprek met onder meer Motorsport.com terug. "Ik wist dat dat waarschijnlijk mijn beste kans was om voor de inhaalactie te gaan, want ik zat erg dicht achter hem en hij had koudere banden. Ik probeerde het, maar het was net iets te veel. Toen ik zag dat hij weer voor me kwam, probeerde ik nog te liften maar dat was niet genoeg."
De Ferrari van Leclerc was te beschadigd na de tik van Antonelli.
Foto door: Kym Illman / Getty Images
Leclerc stelde dat het niet zozeer een 'rookiefout' was, maar dat dit alle coureurs had kunnen overkomen. Hij erkende dat coureurs op een circuit als Zandvoort agressief moeten zijn omdat de inhaalmogelijkheden beperkt zijn. Antonelli geeft aan dat hij de actie op Leclerc ook waagde omdat het "zo lastig is om in te halen". "Hoe langer je in vuile lucht rijdt, hoe slechter dat is voor je banden en je tempo", voegt de 19-jarige Italiaan toe. "Ik ging ervoor, maar het was net iets te veel. Ik probeerde het op een gegeven moment nog op te geven, maar dat was niet genoeg. Natuurlijk voel ik me schuldig tegenover hem." Wel heeft Antonelli zijn les geleerd: "Volgende keer denk ik er waarschijnlijk twee keer over na voordat ik zo'n move maak, tenzij ik 100 procent zeker weet dat het gaat lukken."
Antonelli baalt wel van de late safety car na de uitvalbeurt van Lando Norris, waardoor het veld weer bij elkaar kwam en het vaststond dat hij geen punten zou scoren. "Ik denk dat we op de zesde of zevende plaats hadden kunnen eindigen", meent hij, doelend op het scenario dat er geen derde safety car was gekomen. Waar de crash einde race betekende voor Leclerc, kon Antonelli echter wel door. Toch had ook hij de nodige schade opgelopen. "Ik had behoorlijk veel schade", deelt hij. "De hele rechterkant van de vloer was flink beschadigd. Ik was ook mijn vleugel boven de band kwijt. De hele rechterkant lag op het asfalt voor de rest van de ronde. Ik had ook veel trillingen. Het stuur stond ook niet recht. Dus er was zeker veel schade. Maar we hebben toch geprobeerd om het zo goed mogelijk af te maken."
Source: Motorsport