Verkeersveiligheid Een helmplicht en leeftijdsgrens voor alleen bestuurders van fatbikes, zoals de Tweede Kamer wilde, is volgens demissionair minister Robert Tieman niet haalbaar.
Fatbikes werden de laatste jaren snel populair.
Het demissionaire kabinet wil een helmplicht invoeren voor kinderen tot 18 jaar die op een elektrische fiets of fatbike rijden. Dat schrijft minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat, BBB) donderdag in een brief aan de Tweede Kamer. Hij wil in 2026 een voorstel naar de Kamer sturen, waarna de wetgeving in 2027 van kracht zou kunnen gaan.
De Tweede Kamer gaf vorig jaar in een breed gesteunde motie de voorkeur aan een helmplicht en een minimumleeftijd van 14 jaar voor bestuurders van specifiek fatbikes. Dit type elektrische fiets werd de laatste jaren snel populairder en is eenvoudig op te voeren. Het voorstel was om fatbikes onder meer op basis van hun gewicht van e-bikes te onderscheiden.
Dit plan noemt Tieman, die zich baseert op onafhankelijk onderzoek, „onuitvoerbaar”. Het onderscheid tussen fatbikes en e-bikes is moeilijk in regels te vatten, stellen experts. Wordt bijvoorbeeld naar de dikte van banden gekeken, dan is dat verwachting dat fabrikanten hun fietsen zo aanpassen dat deze net buiten de definitie van een fatbike vallen.
Daarnaast zijn fatbikes niet aantoonbaar onveiliger dan normale elektrische fietsen, schrijft de minister. Ook leiden ze niet aantoonbaar tot onveiliger weggedrag. Daarom geldt de maatregel straks voor alle elektrische fietsen, als het aan het demissionaire kabinet ligt. Tieman laat in het midden of hij een minimumleeftijd wil.
Kenniscentrum VeiligheidNL telde vorig jaar in één week 96 mensen die op een fatbike zaten en na een ongeluk op de spoedeisende hulp belandden. Bijna de helft van de slachtoffers was tussen de 12 en 15 jaar oud. Diezelfde week kwamen 480 slachtoffers van ongelukken met andere elektrische fietsen in het ziekenhuis terecht. Het overgrote deel van de slachtoffers droeg geen helm. Ongelukken met e-bikes zorgen volgens het kenniscentrum relatief vaak voor hersenletsel.
Het demissionaire kabinet zegt „ongerust” te zijn over de cijfers. Er wordt nog onderzocht of het zinvol is om overlast door elektrische fietsers met een ‘gedragsaanpak’ te bestrijden. Fabrikanten en verkopers van e-bikes zouden intussen aan een kwaliteitskeurmerk werken, de minister is daar positief over.
Source: NRC