De Chinese autofabrikant BYD heeft in juli ruim drie keer zoveel elektrische auto's verkocht in de Europese Unie als vorig jaar. Tesla zag de verkoop juist weer kelderen.
Zo snoept BYD aandeel af van Tesla, dat in juli 6.600 auto's verkocht in de EU. De Chinese autobouwer zette 9.700 wagens op kenteken, blijkt donderdag uit nieuwe cijfers van de Europese autobranche ACEA. In dezelfde maand vorig jaar ging het nog om ruim 3.100 BYD's. Dat Ook in Nederland is BYD bezig aan een opmars: er rijden steeds meer Chinese stadsbussen rond.
Dat BYD meer auto's verkocht, lijkt een opvallende ontwikkeling, omdat de EU juist probeert de Chinese fabrikant af te remmen. Europese lidstaten werden het afgelopen oktober eens over een permanente invoerheffing op Chinese elektrische auto's zoals die van BYD. Uit onderzoek blijkt dat de Chinese overheid de auto-industrie extra geld toestopt. Daardoor is het voor Europese en Amerikaanse autobedrijven moeilijker om te concurreren met BYD-modellen.
Wereldwijd haalde BYD Tesla vorig jaar al in. In het derde kwartaal presenteerde de Chinese fabrikant voor het eerst hogere omzetcijfers dan zijn Amerikaanse concurrent. Tesla kampt al langer met tegenvallende verkopen.
Dat komt onder meer door de rol die topman Elon Musk heeft gespeeld in de regering van president Donald Trump. In opdracht van Trump schrapte Musk duizenden banen binnen de Amerikaanse regering. Dat droeg bij aan zijn controversiële imago. In de Verenigde Staten én in Europa volgden protestacties bij Tesla-locaties. Vorig jaar hadden de elektrische auto's van Musk een marktaandeel van 1,3 procent in de EU. Afgelopen maand is dat gekrompen naar 0,7 procent.
In totaal werden in juli bijna 915.000 auto's verkocht, meer dan vorig jaar. Vooral de verkoop van elektrische auto's en hybrideauto's is gestegen, waar benzine- en dieselwagens juist een daling zagen.
Toch is het percentage volledig elektrische auto's op het geheel van de autoverkoop hetzelfde als vorig jaar: het marktaandeel is niet gestegen. Volgens brancheorganisatie ACEA moet de EU meer doen om de transitie naar elektrisch rijden te versnellen. Zo kan Europa zorgen voor lagere oplaadtarieven en meer openbare laadpalen. In Nederland komen er per maand zestienhonderd laadpunten bij.
Source: Nu.nl economisch