Op Balaton Park behaalde Pedro Acosta zijn beste resultaat van het MotoGP-seizoen door op zondag als tweede over de finish te komen. Het was een reële weerspiegeling van de snelheid die de rijder van KTM Factory Racing gedurende het weekend in Hongarije had, maar de weg naar het uiteindelijke resultaat was lastiger dan eigenlijk nodig was. Voorafgaand aan de kwalificatie gold Acosta als een van de favorieten voor een plek op de eerste startrij, maar uiteindelijk moest hij genoegen nemen met de zevende startpositie. Dat was het gevolg van een zware crash in zijn eerste run in Q2, nog voordat hij een tijd op de klokken had gezet.
De goede vorm op Balaton Park zorgde ervoor dat Acosta in de kwalificatie te veel risico's nam, met de kostbare crash dus als gevolg. De 21-jarige Spanjaard stipte na afloop van de zondagse race dan ook een belangrijk verbeterpunt aan. "Alles voelde vrij gemakkelijk op vrijdag, maar zaterdag was echt een ramp. Soms moet ik iets rustiger zijn en proberen een normaal resultaat te redden, want ik denk dat verder naar achteren staan op de grid hier meer een handicap was dan op andere circuits", oordeelde Acosta. "Ik miste aan mijn kant wat ervaring dit weekend. Zoals gezegd had ik zaterdag niet zo'n zooitje moeten creëren. Ik miste wat kalmte."
Ook op vrijdag maakte Acosta al een forse crash mee, waardoor zijn KTM-monteurs dit weekend twee keer een geheel nieuwe RC16 moesten opbouwen. De uiteindelijke tweede plaats in de Grand Prix van Hongarije stemde hem dan ook behoorlijk tevreden gezien het verloop van zijn weekend. "We moeten blij zijn nadat de monteurs twee nieuwe motoren moesten opbouwen na mijn crashes op vrijdag en zaterdag. Je kunt echter niet altijd geloven dat een comeback het weekend gaat redden. We moeten echter blij zijn met ons weekend en hoe KTM zich iedere race verbetert."
Daarmee verwees Acosta naar de update die KTM recent voor de RC16 ontwikkelde. Testrijder Pol Espargaro kwam in Brno al met een nieuw aerodynamisch pakket in actie en dat leverde genoeg op om de vaste rijders van het fabrieksteam en KTM Tech3 vanaf de Oostenrijkse GP ook te voorzien van deze nieuwe aero. "De aero-update die ze meenamen naar Oostenrijk helpt enorm. De motor is makkelijker te rijden en we hebben iets meer ruimte om fouten te maken", aldus Acosta. "Voorheen was het probleem dat je meteen op de grond lag als je een klein foutje maakte. Op dat vlak worden we beter."
Source: Motorsport