Motorsport.com heeft vernomen dat de deal al rond is na enkele maanden van onderhandelen, waarbij één belangrijk punt voor Sergio Pérez de duur van zijn contract met Cadillac was. Naar verluidt heeft de Mexicaanse coureur een overeenkomst van twee tot drie seizoenen geaccepteerd. Dit stelt hem in staat om een eerste campagne te rijden waarin resultaten niet de hoogste prioriteit hebben en zijn directe toekomst niet op het spel staat.
Het doel voor het seizoen 2026, wanneer het Amerikaanse team met Ferrari-motor zijn debuut maakt, zal de ontwikkeling van de auto zijn. De planning zal naar verwachting sterk lijken op wat Pérez eerder bij middenmootteams als Force India meemaakte, waar hij dankzij voldoende tijd significante resultaten wist te boeken op het gebied van de ontwikkeling van de auto.
De presentatie van Pérez vóór de Grand Prix van Italië zal het team in staat stellen om zijn coureurs gereed te hebben voor de tests die in de komende dagen op de agenda staan. Graeme Lowdon, teambaas van Cadillac F1, onthulde enkele weken geleden in de High Performance-podcast dat men na de zomerstop gaat beginnen met het testen van aspecten die verband houden met de structuur van het team.
Na een jaar langs de zijlijn lijkt de F1-rentree van Sergio Pérez er toch te komen.
Foto door: Red Bull Content Pool
"Ja, we gaan iets testen. Ik weet nog niet precies wat, maar we gaan na de zomerstop testen", aldus Graeme Lowdon. "Dat is ook omdat we een groep monteurs hebben die pitstops moet oefenen op het niveau van de beste teams ter wereld. En we hebben ingenieurs die moeten zorgen dat al hun systemen correct functioneren. We gaan de volledige garage bouwen die in Melbourne zal staan, met alle faciliteiten en infrastructuur. Daarna pakken we alles in, zoals we normaal zouden doen, en verplaatsen we het naar een circuit. Waarschijnlijk Silverstone, omdat dat dichtbij is. En daar zullen we ronden rijden met een bepaald type auto."
Hoewel de F1-wagen van het team bij geen van deze tests aanwezig zal zijn, zorgt het hebben van vastgelegde coureurs ervoor dat zij zich al kunnen bemoeien met de technische ontwikkeling van het chassis en nauw samenwerken met de ingenieurs. Naar verluidt bevat de overeenkomst ook afspraken over gelijke status tussen beide coureurs, om te voorkomen dat er spanningen ontstaan zoals eerder bij Red Bull.
Source: Motorsport