Terwijl Yamaha de laatste plaats bezet in het MotoGP-constructeurskampioenschap, is de fabrikant nog op zoek naar een rijder voor Pramac Racing in 2026. Toprak Razgatlioglu is in een eerder stadium al aangetrokken voor zijn debuut in de koningsklasse, maar het is nog onduidelijk wie zijn teamgenoot wordt. Nu Diogo Moreira zo goed als zeker naar Honda LCR gaat, lijkt de strijd om het Pramac-zitje vooral tussen huidige rijders Miguel Oliveira en Jack Miller te gaan. Het grote probleem is echter een gebrek aan duidelijkheid.
"Ik weet net zoveel van de plannen of de strategie van Yamaha als jullie", zegt Miller op de donderdag op Balaton Park, waar dit weekend de Hongaarse GP wordt verreden. Afgelopen weekend heeft de Australiër via manager Aki Ajo om helderheid over zijn toekomst gevraagd, maar zonder resultaat. Een vertrek uit de MotoGP-paddock lijkt daardoor dichterbij te komen, zeker gezien de aanbieding die het World Superbike-team van BMW hem gedaan heeft. "Ik heb opties buiten Yamaha om en daar ga ik naartoe. Het zal buiten deze paddock zijn, want er zijn hier momenteel geen motoren vrij. Ik heb een deadline waar ik verder niets over zeg."
"Ik heb genoeg geduld gehad met Yamaha", vervolgt Miller, die oorspronkelijk vlak voor - of op zijn laatst tijdens - de zomerstop een besluit van Yamaha te horen zou krijgen. Dat werd eerst al uitgesteld tot na de zomerstop en inmiddels staat een beslissing gepland voor na het komende raceweekend in Hongarije. De hele situatie zit de 30-jarige rijder uit Townsville echter niet lekker, zo blijkt uit zijn kritiek aan Yamaha-baas Paolo Pavesio. "Als je me wil, dan wil je me. Wil je me niet, dan niet. De tijd verstrijkt. Ik heb het gevoel dat Yamaha me niet wil hebben, vooral vanwege het aantal namen dat op de lijst met kandidaten verschijnt."
Het neemt niet weg dat Miller in het ideale scenario graag bij Yamaha was gebleven. De Australiër heeft in het afgelopen decennium veel op motoren met een V4-blok geracet en precies zo'n motorblok ontwikkelt Yamaha nu ook. De Japanse fabrikant kan dan ook veel hebben aan de ervaring die Miller op dat vlak heeft. "Ik wilde bijdragen aan de ontwikkeling van het V4-motorblok en met ze samenwerken, omdat ik denk dat ik veel nuttige informatie heb die van waarde kan zijn voor dat project", ziet hij zelf ook. "Maar als zij dat niet op die manier zien, dan houdt het op en ga ik iets anders proberen."
Source: Motorsport