Volgens verschillende berichtgevingen zou Mick Schumacher eind dit jaar kunnen vertrekken bij Alpine in het World Endurance Championship, zelfs als er geen terugkeer in de Formule 1 in zit. Wel zou er een plan B op tafel liggen: WEC met Cadillac. Volgens Auto, Motor und Sport, dat Franse bronnen aanhaalt, is Mick Schumacher op weg naar het Cadillac WEC-team als hij geen F1-zitje weet te bemachtigen. Het is geen geheim dat de zoon van zevenvoudig Formule 1-kampioen Michael Schumacher op een F1-comeback aast en in Cadillac een goede mogelijkheid ziet, aangezien er met de komst van het elfde team twee extra zitjes beschikbaar zijn.
Het is Schumachers voornaamste doel om een zitje bij Cadillac F1 te bemachtigen, maar met zijn nieuwe adviseur Dirk Müller wordt ook gekeken naar een back-upplan: nog een jaar in WEC, maar dan bij Cadillac. Jota Sport, dat de Cadillac V-Series.R-Hypercar runt, moet namelijk op zoek naar een vervanger voor Jenson Button, die na dit seizoen afscheid neemt van WEC om meer tijd met zijn familie te kunnen doorbrengen. Voor de 26-jarige Schumacher zou een stap naar General Motors/Cadillac iets meer perspectief op F1 bieden, aangezien de kansen via Alpine zeer gering lijken.
Bij Jota Sport moet een vervanger gezocht worden voor Jenson Button, die na 2025 vertrekt.
Foto door: Eric Le Galliot
Mocht het geen F1-zitje bij Cadillac opleveren, dan zou Schumacher in ieder geval bij een sterk team in het WEC terechtkomen. Cadillac heeft dit jaar een eerste zege in de topklasse van het langeafstandskampioenschap gepakt en stond ook op pole-position voor de 24 uur van Le Mans. Een andere mogelijkheid zou zijn om Schumacher in het WEC-programma op te nemen en hem in te zetten als test- en reservecoureur voor het F1-team. Dat programma zou vergelijkbaar zijn met de afgelopen jaren, waarin hij namens Alpine in WEC racete maar bij Mercedes F1 test- en reservecoureur was. Nu is die link met F1 er niet meer aangezien hij die rol naast zich neergelegd heeft, waardoor Cadillac op dat vlak ook een interessante optie zou zijn.
Wat de keuze wat lastiger maakt, is dat Alpine en partner Signatech tevreden zijn over de prestaties van Schumacher. Bovendien lijkt Alpine de weg naar voren te hebben ingezet, al is dat nog niet altijd in de resultaten te zien. Het team belooft wel beterschap met een groot updatepakket voor het seizoen 2026. Alpine lijkt Schumacher echter meer te moeten overtuigen om te blijven en zou met een F1-zitje een goede troef in handen hebben, maar dat scenario is onwaarschijnlijk. Uitvoerend adviseur Flavio Briatore heeft namelijk al aangegeven niet zo gecharmeerd te zijn van de Duitser.
Een langere carrière in het WEC zou uiteindelijk een goede optie kunnen zijn voor Schumacher, die een sterke reputatie heeft opgebouwd in de WEC-paddock. Bij Alpine is hij immers al de aangewezen coureur voor de belangrijkste momenten, de kwalificatie en de laatste, beslissende stints. In F1 is die reputatie juist heel anders dankzij de twee seizoenen bij Haas F1, waar hij vanwege meerdere crashes door toenmalig teambaas Günther Steiner werd weggestuurd. Uiteindelijk is één ding zeker: voor Schumacher staat een F1-terugkeer hoger op het lijstje dan doorgaan in de langeafstandsracerij.
Source: Motorsport