Nederland telt sinds deze week officieel meer dan 10 miljoen personenauto’s. In de kentekenregistratie van de overheidsdienst RDW werd deze symbolische grens de afgelopen dagen overschreden. Hoe ziet het huidige Nederlandse wagenpark eruit?
is datajournalist van de Volkskrant. Hij analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
De groei van het Nederlandse wagenpark kwam eind vorige eeuw flink op gang. In de jaren zestig werd de grens van één miljoen auto’s doorbroken. Rond de millenniumwisseling telde Nederland al meer dan zes miljoen exemplaren. Woensdag stonden in Nederland officieel 10.000.725 personenauto’s geregistreerd, blijkt uit data van de RDW, waarover onlineblog Kenteken.tv deze week als eerste publiceerde. In deze categorie vallen ook minibusjes en campers.
Overigens rijden niet al deze 10 miljoen auto’s daadwerkelijk rond. Zo zijn er enkele tienduizenden voertuigen die nog niet op naam van een eigenaar zijn gezet, bijvoorbeeld omdat ze nog in de showroom van een autodealer staan. Andere auto’s zijn zo oud dat ze zelden of nooit meer zullen worden gebruikt.
Volkswagen is onder Nederlanders verreweg het populairste automerk. Bijna 12 procent van de geregistreerde auto’s is van deze Duitse fabrikant. De Volkswagen Polo en Golf voeren met respectievelijk 279- en 248 duizend exemplaren de lijst met meest voorkomende modellen aan. Ook de kleinere Up! staat in de top tien. Andere populaire merken zijn Toyota (7,3 procent), Opel (6,4), Peugeot (6,3), Renault (6,1) en Ford (6,0).
De gemiddelde auto in Nederland is momenteel ongeveer twaalf jaar oud, blijkt uit de data. De meeste auto’s uit het huidige wagenpark stammen uit 2018 en 2019. Het aantal oldtimers, auto’s van veertig jaar of ouder die vrijgesteld zijn van motorrijtuigbelasting, ligt op ruim 270 duizend. In de cijfers van de RDW komen dertien auto’s van voor 1900 voor.
Het gemiddelde gewicht van auto’s is het laatste decennium hard opgelopen. Tot 2015 woog een doorsnee auto zo’n 1.300 kilo. Omdat auto’s sindsdien steeds groter zijn geworden en hun energie vaker halen uit een zware batterij in plaats van een brandstoftank, is het gemiddelde gewicht van nieuwe wagens inmiddels 1.700 kilo.
Ook de prijs van nieuwe auto’s zit de laatste jaren in de lift. Sinds 2006 is de RDW wettelijk verplicht om de catalogusprijs van voertuigen te registreren. Auto’s uit dat jaar kostten bij aanschaf gemiddeld iets meer dan 25 duizend euro. Inmiddels is dat bedrag bijna verdubbeld.
In de kleur van auto’s is misschien wel de opvallendste trend waarneembaar. In de vorige eeuw kozen Nederlanders het vaakst voor een blauw gekleurde bolide. Op de weg waren toen ook relatief veel rode en groene auto’s te zien. De laatste decennia zijn juist zwart, wit en grijs geliefd: inmiddels is ongeveer driekwart van de nieuwe auto’s in een van deze kleuren gelakt.
Luister hieronder naar onze podcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant