"Ik ben blij dat je me nooit meer kan vertellen dat ik nog nooit heb gewonnen in Oostenrijk", opende Marc Márquez met een knipoog de persconferentie na de MotoGP Grand Prix van Oostenrijk. Het was naast de races in Hongarije en Indonesië een wedstrijd die hij nog nooit wist te winnen, maar daar bracht hij zondag verandering in. "Ik ben heel blij met het weekend", vervolgde hij. "Donderdag zei ik al dat ik geen excuses heb, want ik rij op de rode motor die me drie keer op rij heeft verslagen in de laatste bocht. We hebben dit weekend op een heel goede manier gereden."
Na een crash in de kwalificatie moest Márquez vanaf de vierde plaats aan de race op de Red Bull Ring beginnen. Na een goede start werkte hij zich binnen twee ronden op naar de tweede plaats door Ducati-teamgenoot Francesco Bagnaia te verschalken. "Mijn idee was om meteen aan de leiding te gaan, maar ik vocht de eerste twee ronden tegen Pecco", stelde Márquez, die vervolgens rondenlang dicht achter leider Marco Bezzecchi reed. Halverwege de race breidde de Aprilia-rijder zijn voorsprong uit, maar die werd rond de twintigste ronde weer in rap tempo verkleind door de zesvoudig MotoGP-kampioen.
In werkelijkheid liet Márquez zelf echter een gaatje vallen richting Bezzecchi om zijn banden ietwat te managen. "Ik kwam dichterbij en probeerde ik Marco in te halen om aan de leiding te gaan. Als je achter iemand rijdt, kun je niet remmen zoals je wil en dus belast je je achterband meer bij het accelereren. Ik zag dat ik te veel vroeg van de band, dus ik liet een gaatje vallen en de voorband afkoelen", lichtte Márquez zijn werkwijze toe. "Toen ik zag dat zijn motor wat beweging had, wist ik dat zijn band minder werd en ging ik weer in de aanval."
De aanval was succesvol, maar de zege was nog niet helemaal veilig. Dat was te danken aan Fermín Aldeguer, die dankzij goed bandenmanagement razendsnel was in de slotfase. "Het was niet onder controle", erkende Márquez dan ook. "Ik vergat de groep achter ons toen ze drie seconden achterstand hadden. Maar daarna zag ik dat iemand ineens 1,8 seconde achter me reed, al wist ik niet wie het was. Toen ik Marco inhaalde, zag ik op het pitbord meteen twee namen staan en wist ik dat Aldeguer eraan kwam. Ook wist ik dat hij degene bij Ducati is die zijn banden het beste in leven kan houden. Ik moest dus maximaal pushen om te zien wat hij kon doen."
Source: Motorsport