De zaterdag van de Grand Prix van Oostenrijk staat natuurlijk in het teken van de MotoGP-sprintrace, maar voordat het zover is, was het om 10.50 uur tijd om de startposities te verdelen op de Red Bull Ring. Onder een zonnetje en met een temperatuur van 23 graden moesten elf rijders zich op de baan melden voor deelname aan Q1, waarin de twee laatste plekken in de strijd om pole-position verdeeld werden. Er beloofden enkele snelle rijders af te vallen, aangezien onder meer Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi en Jorge Martín zich vrijdag nog niet voor Q2 wisten te plaatsen.
De Aprilia-rijders leken in eerste instantie op weg om de twee plekken in Q2 veilig te stellen. Martín opende van alle rijders het sterkst door 1.28.694 te noteren, waarna Bezzecchi het commando overnam door met zijn tweede poging tot 1.28.409 te komen. Met die tijden stonden de fabrieksrijders van Aprilia na de eerste run bovenaan, maar in de slotfase van de sessie kwam daar toch nog verandering in. Dat was te danken aan Enea Bastianini, die op de KTM van Tech3 naar 1.28.353 versnelde en daarmee genoeg deed om als snelste door te dringen tot Q2. In dat segment kreeg hij gezelschap van Bezzecchi, die zich in de tweede run niet meer wist te verbeteren.
Op ruim twee tienden van Bezzecchi moest Luca Marini zich tevredenstellen met de derde tijd, wat hem P13 op de startgrid opleverde voor beide races op de Red Bull Ring. De Honda-rijder wist Martín en Di Giannantonio nipt voor te blijven. Quartararo drong voor het eerst dit jaar niet door tot Q2 en moet beide races vanaf P16 aanvangen, voor Yamaha-teamgenoot Álex Rins en Pramac-rijder Miguel Oliveira. Ai Ogura, Jack Miller en Maverick Viñales waren de langzaamsten en vormen in beide races de laatste startrij.
1'28.353
+0.056
1'28.409
+0.275
1'28.628
+0.311
1'28.664
+0.334
1'28.687
De twaalf geplaatste rijders mochten vervolgens uitmaken wie dit weekend met de beste uitgangspositie aan de sprintrace en GP van Oostenrijk mag beginnen. Wat dat betreft, bewees Johann Zarco zichzelf geen goede dienst door al vroeg in Q2 onderuit te glijden in bocht 4. Wel kon hij zijn licht beschadigde Honda RC213V terugbrengen naar de pits. Francesco Bagnaia had ten tijde van Zarco's crash de koppositie in handen met 1.28.562, al moest hij die daarna meteen afstaan aan Marc Márquez. De kampioenschapsleider snelde nog in zijn eerste run naar 1.28.220, waarmee hij de ranglijst aanvoerde toen de rijders aan hun tweede run begonnen.
Die tijd zou niet genoeg blijken voor pole-position, want Bezzecchi wist in de tweede run meteen naar 1.28.060 te versnellen, terwijl ook Álex Márquez en Bagnaia meteen onder de tijd van Marc Márquez doken. De Spanjaard crashte vervolgens zelf in bocht 2B en kon mede daardoor niet antwoorden. Dat lukte anderen ook niet, waardoor Bezzecchi via Q1 zijn eerste pole-position in dienst van Aprilia veiligstelde. Álex Márquez en Bagnaia completeerden de eerste rij, voor Marc Márquez, Bastianini en de geruisloze rookie Fermín Aldeguer. Pedro Acosta moest genoegen nemen met de zevende tijd, vlak voor Franco Morbidelli en de eveneens gecrashte Raúl Fernández. De vierde rij was intussen voor Joan Mir, Brad Binder en Zarco.
Zaterdagmiddag om 15.00 uur staat de MotoGP-sprintrace in Oostenrijk op het programma. Een dag later begint de GP van Oostenrijk om 14.00 uur.
1'28.060
+0.016
1'28.076
+0.142
1'28.202
+0.160
1'28.220
+0.176
1'28.236
+0.242
1'28.302
+0.356
1'28.416
+0.379
1'28.439
+0.488
1'28.548
+0.611
1'28.671
+0.701
1'28.761
+0.727
1'28.787
Voorafgaand aan de kwalificatie werd de zaterdagse MotoGP-actie geopend met de tweede vrije training. Net als in de vrijdagtrainingen werd de snelste tijd gereden door Marc Márquez, die daar ditmaal 1.28.751 voor nodig had. Op ruim drie tienden eindigde Ducati-teamgenoot Bagnaia op de tweede plek, vlak voor Acosta. De KTM-rijder tekende in bocht 1 wel voor een crash, terwijl Zarco in de laatste oefensessie ook een crash meemaakte. Bezzecchi en Álex Márquez completeerden de top-vijf, terwijl Marini, Fernández, Di Giannantonio, Mir en Morbidelli ook een plekje in de top-tien veroverden.
1'28.751
+0.326
1'29.077
+0.364
1'29.115
+0.480
1'29.231
+0.480
1'29.231
Source: Motorsport