In pas zijn tweede Grand Prix sinds zijn terugkeer lijkt Jorge Martín het moeilijker te hebben dan vier weken geleden in Brno, toen hij terugkeerde na zeven races gemist te hebben. De regerend wereldkampioen, die in de training een val maakte zonder ernstige gevolgen behalve het verlies aan vertrouwen, eindigde bijna een seconde achter de snelste tijd van Marc Márquez. Een te verwaarlozen gat als je meeneemt dat zijn focus op dit moment vooral nog ligt op zijn aanpassing op de Aprilia RS-GP.
"Ik ga nog steeds de baan op zonder dat ik het gevoel heb dat de Aprilia mijn motor is. De crash heeft wat vertrouwen weggenomen. Totdat ik die standaardmotor vind waarmee ik het weekend kan beginnen, heb ik tijd en ronden nodig. Vandaag was daar een voorbeeld van", vat Martín samen. Tijdens de eerste sessie van de dag reed hij zonder pijnstillers, voordat hij in de middag een pijnstiller nam om beter om te gaan met de aanhoudende pijn in zijn linkerpols, waar hij al maanden last van heeft.
Jorge Martín weet dat hij zichzelf de tijd moet geven om aan de Aprilia RS-GP te wennen.
Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
In tegenstelling tot anderen ziet de Spanjaard een plaats in de Q1-groep niet als iets dramatisch of ontmoedigends, maar als een logische stap en een kans om meer ronden te rijden. "In Q1 zitten geeft me meer tijd met deze motor, en dat is wat ik nodig heb. Ik kom van vier jaar met een heel goed gevoel [bij Ducati]. Nu moet ik nog steeds werken aan mijn zitpositie op de motor, dat zegt veel. Ik ben nog steeds bezig met het testen van stuurhoogtes, omdat ik me nog niet volledig op mijn gemak voel", aldus de Madrileen, die weet dat het proces om weer bovenaan de tijdenlijst te komen nog lang is.
Na de tegenslag die hij meemaakte in het ziekenhuis van Doha heeft hij geen haast, zeker niet als dat het risico op een nieuw ziekenhuisbezoek zou vergroten. "De beste atleten, zoals Márquez, hebben drie jaar lang afgezien; ik heb er een half jaar opzitten, dus ik kan mezelf niet laten instorten. Elke keer dat ik een snelle ronde rijd, geef ik alles; ik werk nu harder om als vijftiende te eindigen dan ik vorig jaar deed om pole te pakken", reflecteert de Aprilia-coureur, die besluit: "Ik moet mezelf die marge gunnen om me aan te passen, die tijd die ik nodig heb, want anders maak ik weer een zware crash mee."
Source: Motorsport