Ongeval Op luchtfoto’s is aan een tweetal sleepsporen te zien dat de rieten mand van de woensdag gecrashte luchtballon tientallen meters door het grasland is getrokken. Eén vrouw overleefde het ongeluk niet.
Hulpdiensten op de plek van het ongeval met de luchtballon die te hard neerkwam in het weiland.
Woensdagavond rond 21.00 uur kwam de grootste luchtballon van Nederland te hard neer in een weiland vlak bij het Friese dorp De Hoeve. Daarbij kwam een 66-jarige vrouw uit de Friese gemeente Opsterland om het leven. Van de 32 opvarenden raakten verder 5 gewond, 3 van hen ernstig. Ooggetuigen lieten aan Omrop Fryslân weten dat de ballon tijdens de landing meerdere keren op de grond stuiterde en dat passagiers daarbij uit de mand werden geslingerd.
Jaarlijks worden in Nederland zo’n achtduizend ballonvaarten gemaakt, waar gemiddeld 65.000 passagiers op meevaren. Dodelijke ongelukken zijn zeldzaam, de laatste keer dat dit in Nederland voorviel, was in 1993.
„Er is echt iets extreems gebeurd gister, een uitzondering”, zegt Monique Hoogeslag, woordvoerder van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart. Om 20.00 uur steeg de rood-paarse luchtballon van GreetZZ Ballonvaarten op uit Joure. Deze ballon uit bouwjaar 2023 is de grootste luchtballon van Nederland en biedt plaats aan 32 passagiers, een piloot en een co-piloot. Volgens Hoogeslag was de piloot in kwestie „zeer ervaren” en bevonden zich aan boord niet meer dan 34 mensen.
Op deze luchtfoto is te zien dat de mand twee diepe sporen in het weiland heeft achtergelaten.
Ook zou de weersverwachting in orde zijn geweest en bevonden zich in de lucht al meerdere ballonnen. De grootte van de ballon maakt ook niet uit voor het bepalen van de koers en landing, zegt Hoogeslag. „Groot of klein: ballonnen gaan met de wind mee.”
Volgens Hoogeslag was de ballon bijna geland en was „de daalsnelheid keurig”. Wel nam „de voorwaartse snelheid plots toe”, vermoedelijk door een harde windvlaag. Op luchtfoto’s zijn twee sleepsporen te ontwaren, waaruit blijkt dat de rieten mand tientallen meters door het grasland is getrokken.
Normaliter landt de mand van een luchtballon rechtop. Bij wind kan de mand tijdens de landing worden gebruikt om af te remmen, dan sleept hij over de grond. Het onderbroken sleepspoor in het Friese weiland „komt wel vaker voor”, vertelt Hoogeslag. Het zou volgens haar ook niet duiden op dat de mand door het weiland heeft gestuiterd. Of de 66-jarige vrouw is overleden door het ongeluk of „door een andere oorzaak”, is volgens Hoogeslag niet bekend.
Tijdens de landing is het gebruikelijk dat passagiers door de knieën gaan en zich vasthouden aan touwen in de mand om de klap op te vangen. „Voor de start, in de mand en vlak voor de landing, zegt de piloot drie keer ‘vasthouden en door de knieën’”, zegt Hoogeslag. Ze gaat ervan uit dat de zeer ervaren piloot ook dit keer „naar protocol” heeft gecommuniceerd.
Het Koninklijk Nederland Meteorologisch instituut (KNMI) geeft via een actuele ballonvaartverwachting data uit aan de hand waarvan ballonvaarders kunnen bepalen of ze uitvaren of niet. Deze verwachting bestaat uit een weermodel dat een inschatting maakt van de wind, het zicht, de bewolking, eventuele neerslag en de temperatuur. Daarnaast kan het KNMI waarschuwen voor windvlagen. Of woensdag sprake was van een voorspelde, harde windvlaag, kon het KNMI donderdag niet zeggen.
In de directe uren na het ongeval stelde de luchtvaartpolitie een onderzoek in naar de oorzaak van het ongeval. Ook de Onderzoeksraad voor de Veiligheid doet onderzoek.
Source: NRC