Carlos Sainz en Alexander Albon finishten op de Hungaroring, in de laatste race voor de zomerstop, buiten de punten als respectievelijk veertiende en vijftiende. Het mindere resultaat kwam voor Williams niet als een verrassing. “Als je naar de lay-out van het circuit kijkt, dan zie je het vrij snel”, begint teambaas James Vowles zijn verhaal in The Vowles Verdict. Hij benoemt dat de piste bij Boedapest veel vloeiende bochten kent, waardoor coureurs dus voor langere tijd met zijwaartse G-krachten te maken hebben. “Dat is een zwakte van ons die we in Barcelona al hadden vastgesteld”, vertelt Vowles.
Williams verwacht dezelfde problemen in de Grand Prix van Qatar. Dat evenement vindt plaats in het laatste weekend van november en is de voorlaatste race op de Formule 1-kalender 2025. “Het is een zwak punt dat ook, om transparant te zijn, in Qatar aanwezig zal zijn. Het is een aspect van onze auto waarvan we weten dat het een zwakte is, maar het is niet iets waarin we gaan investeren en dat we in 2025 gaan oplossen”, benadrukt Vowles.
De blik is namelijk al grotendeels gericht op 2026, wanneer een nieuw technisch reglement ingaat. “We kijken enorm uit naar 2026. Dan hebben we wat aspecten op de wagen die het probleem oplossen”, blikt Vowles vooruit op volgend jaar. “Maar zoals we al lang geleden hebben gezegd: onze focus ligt op komend seizoen en daarna. We willen geen kostbare middelen steken in het oplossen van problemen die slechts op een paar circuits in 2025 spelen.”
Williams staat bij het ingaan van de zomerstop op de vijfde plaats bij de constructeurs. Het team verzamelde tot dusver zeventig punten, achttien stuks meer dan nummer zes Aston Martin. Albon scoorde 54 punten en staat daarmee achtste bij de coureurs. Sainz bezet met zestien punten de zestiende positie in het klassement.
Source: Motorsport