We hadden wel tien delen kunnen brengen over het afgelopen weekend op de Nürburgring van de Belmoint Historic Grand Prix. Zoveel klassen met een grote hoeveelheid aan racewagens en F1-auto's. Van de pré oorlog auto's tot de jaren'85 tot STW, DRM, Canam & sportscars. Hiervan zijn veel raceauto's die alleen nog als museumstukken dienen of in privébezit zijn. Zelfs een klasse met racemotoren van 1932 tot 1979, eigenlijk teveel om op te noemen. In het volgende fotoverslag proberen we een impressie te geven van wat er zoal op het circuit en in de pitboxen te vinden was.
De binnenkant van de Maserati 250F 2508 met de versnellingsbak en pook tussen je benen met rechts en links het gaspedaal en rem
Een wagen die je nog zelden tegenkomt in Europa Franz Straub zat achter het stuur van de Pantera
Peter Mücke zelf reed 1 van de twee Zakspeed Ford Cabri Turbo in deD RM klasse
Mike_Cantillion in zijn Willams_FW07C won zowel de zaterdag als de zondag race
het spakenwiel met de ferrari moer in de tijd dat de moren nog met een houten hamer vast gezet moesten worden
De Familie Rettenmaier is in het bezit van een grote collectie Maserati's hietr is het Stephan zelf die in een Maserati_4_CL rijdt
1 van de enige twee nog rijdende examplaren van de Ferrari 246 Dino met achter het stuur Tony Smith
Een close up van de Remschijf van een Maserati
Nogal een verschil met de remschijf van een Lotus 91
Jonathan verruilde zijn P34 deze keer met de Lotus 87 veel geluk had hij niet in totaal kon hij maar tien rondes afleggen door mankementen het is dan ook geen wonder dat hij zaterdag achteraan startte
Steve Hartly had er wel zijn in in zijn Mclaren-MP-4_1
Net als Matthew Wrigley die hem vlak op zijn hielen zat
Ook Klaus Lehr is in het bezit van een Maserati, dit is de 250_CMS
Het typische Eifelweer leverde soms een mooi plaatje op
Maximilian_Werner_ in zijn Hesketh_308C
Source: Race Express