Renault lijdt in het eerste halfjaar miljardenverlies. Dat komt vooral door een verandering van hun belang in autoproducent Nissan. Zonder Nissan’s verlies zou Renault winst hebben gemaakt van bijna een half miljard euro.
De Japanse autoproducent Nissan lijdt al langer verlies. Daarom heeft Renault de manier waarop het zijn belang in Nissan waardeert verandert, liet het bedrijf in juni al weten. Sindsdien is het belang van Renault in het Japanse bedrijf, wat ruim een derde is, afgestemd op de aandelenkoers van Nissan.
De Japanse autobouwer daalt al lange tijd op de aandelenbeurs. Dat komt door een dure reorganisatie, waarbij 20.000 banen verdwijnen en meerdere fabrieken worden gesloten. Nissan heeft ook veel last van de Amerikaanse invoerheffingen van 25 procent. Geïmporteerde Nissans worden dus voor Amerikanen een kwart duurder.
De negatieve impact van de waardedaling van Nissan schat Renault bij de halfjaarcijfers op zo'n 12 miljard euro. Onder de streep schrijft de Franse autobouwer daarom een verlies van ruim 11,5 miljard euro.
Zonder het verlies door Nissan, zou de Franse autobouwer een winst van 461 miljoen euro boeken over het eerste half jaar. Dat is nog steeds lager ten opzichte van het eerste half jaar in 2024, bekent Renault-topman François Provost. Toen was de nettowinst zo'n anderhalf miljard euro.
De omzet van Renault steeg naar 27,6 miljard euro. Dat is 2,5 procent meer dan in de eerste helft van 2024. De stijging kwam vooral door de verkoop van populaire auto's, zoals Dacia Bigster en Renault Symbioz, en de elektrische Renault 5.
Toch kampt Renault net als andere autobouwers met tegenvallende verkopen in Europa. Er is minder vraag en felle concurrentie van Chinese elektrische auto's. Renault zegt zelf weinig last te hebben van Amerikaanse importheffingen, vooral omdat het al weinig auto's in de VS verkoopt.
Source: Nu.nl economisch