De Nederlandse Spoorwegen wil zijn veiligheidsmedewerkers kunnen uitrusten met een wapenstok. Het bedrijf heeft toestemming gevraagd voor een proef waarbij 75 werknemers het wapen zouden dragen.
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
Al jaren is er sprake van een stijgend aantal gevallen van geweld tegen vooral conducteurs. In 2024 werd het treinpersoneel 336 keer fysiek belaagd. Daarnaast wordt er gedreigd (355 incidenten) en gespuugd (199 gevallen). In 70 procent van die incidenten zijn de 680 veiligheidsmedewerkers van de NS de klos.
Om het aantal gevallen van geweld opnieuw terug te dringen, wil de NS nu een proef starten waarbij veiligheidsmedewerkers worden uitgerust met een wapenstok. Het doel van de proef is ‘om te onderzoeken of het dragen en gebruik van de zogeheten korte wapenstok bijdraagt aan de effectiviteit en veiligheid van het netwerk’, schrijft de NS.
Volgens Itai Birger, directeur sociale veiligheid, heeft de NS al veel maatregelen genomen om de veiligheid van werknemers te verbeteren. ‘Daarbij moeten we alle middelen toetsen die daaraan kunnen bijdragen. Tegelijk is het confronterend dat wij als treinbedrijf genoodzaakt zijn om nu ook de wapenstok te onderzoeken.’
De medewerkers van de dienst Veiligheid & Service zijn buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s). Ze mogen verdachten aanhouden, iemands identiteit controleren, processen-verbaal opmaken en boetes uitschrijven. Ook zijn ze bevoegd om geweld en handboeien te gebruiken. Ze dragen een veiligheidsvest en -handschoenen en een bodycam.
Niet alle medewerkers zijn ervan overtuigd dat een wapenstok soelaas gaat bieden. De spoorwegen geven toe dat de V&S-medewerkers ‘verschillen over of een wapenstok bij hun werk hoort’. Vandaar de proef waarvoor een aanvraag is gedaan bij het ministerie van Justitie en Veiligheid. Andere boa’s, waaronder die van Staatsbosbeheer, dragen al een wapenstok. Voormalig minister van Justitie en Veiligheid, Dilan Yeşilgöz, maakte daar in 2022 de weg voor vrij.
De opzet van de proef moet nog worden uitgewerkt. Een extern onderzoeksbureau gaat het experiment begeleiden en evalueren. Van het ministerie wordt binnen dertien weken een besluit verwacht.
Vorig jaar april legden de NS en andere spoorwegmaatschappijen het werk drie minuten stil uit protest tegen het toenemende geweld in de trein en op de perrons. Aanleiding was de zware mishandeling door een groep jongeren in een trein die van Den Haag naar Delft onderweg was. In die zaak werd uiteindelijk niemand veroordeeld, omdat justitie onvoldoende bewijs vond tegen verdachten.
Ook vorig jaar vroeg de NS al om meer bevoegdheden voor zijn veiligheidsmedewerkers. Zo zouden die toegang moeten krijgen tot dezelfde databases als de politie, zodat ze snel de identiteit kunnen achterhalen van vooral zwartrijders die zich niet willen identificeren of dat niet kunnen. Nu moet de NS daarvoor politie inschakelen. Dat leidt tot irritatie, die snel uit de hand kan lopen, aldus het bedrijf.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant