Op de straten van het Canadese Toronto ging de zege naar Pato O'Ward, al was er ook veel aandacht voor Rinus VeeKay, die als tweede eindigde. Vanaf de negende startpositie kende de 24-jarige coureur van Dale Coyne Racing een uitstekende race, waarin hij mede dankzij de strategie flink wat plekken wist goed te maken en uiteindelijk zijn eerste IndyCar-podium sinds 2022 behaalde. Voor DCR was het eveneens een bijzonder resultaat, aangezien het team in 2023 voor het laatst een coureur op het podium had staan.
Na de sterke vertoning op het stratencircuit van Toronto kreeg VeeKay veel lof van zijn race-engineer Michael Cannon. Hij verving eerder dit jaar Ed Nathman als race-engineer van VeeKay. "Het is hetzelfde als met Alex Palou of Scott Dixon," stelt Cannon tegenover RACER, verwijzend naar twee coureurs met wie hij eerder heeft gewerkt bij Chip Ganassi Racing. "Hij maakte geen fouten en kreeg geen straffen. Je vergeet soms dat hij pas 24 jaar oud is, maar hij heeft al veel ervaring. Hij is mentaal veel volwassener dan zijn leeftijd doet vermoeden – en hij is snel. Dus hoe kun je daar tegen opboksen? Er zijn veel mensen die snel zijn over één ronde, maar op racedag geen race-inzicht hebben en fouten maken. Maar hij levert gewoon. Die jongen, hij is echt heel goed," looft Cannon zijn coureur.
Cannon heeft ruim twintig jaar ervaring in de IndyCar en werkte al met grote namen als Dixon en Palou. Hij schat VeeKay hoog in en plaatst hem zelfs op gelijke hoogte met de drievoudig kampioen Palou. "Ik werk met een 24-jarige jongen met het hoofd van een veertiger op zijn schouders," zegt Cannon. "Een zeer aangename verrassing. Zijn talentniveau zit op het niveau van (Simon) Pagenaud en Palou, en dat maakt het een stuk makkelijker."
Niet alleen VeeKay zelf krijgt lof, want Cannon is ook te spreken over het niveau van DCR. Hij maakte van 2014 tot en met 2019 al deel uit van het team en keerde dit jaar terug in de hoop het team een nieuwe boost te geven. "Ik heb echt geluk gehad dat ik in een situatie terecht ben gekomen waarin ik met een hele goede gozer mag werken, en de rest van ons team is gewoon voorbeeldig. Dit is een team dat trots op zichzelf mag zijn, want ze werken keihard en krijgen niet altijd de waardering die ze verdienen."
Source: Motorsport