Dat Stellantis een rampjaar achter de rug heeft, wordt nu ook duidelijk in de cijfers van het concern achter onder meer Citroën, Fiat, Peugeot, Jeep en Opel. In de eerste helft van het jaar liep het nettoverlies op tot 2,3 miljard euro.
is economieredacteur voor de Volkskrant en sinds 2021 specialist op het gebied van de energietransitie.
Stellantis zucht onder dalende verkopen, onrust in de top van het bedrijf en heffingen door de Amerikaanse regering-Trump. Die laatste laten zich voelen op de Noord-Amerikaanse markt, maar ook in Europa lopen de verkopen terug. In het eerste halfjaar daalden die met 6 procent.
Ook de omzet daalde fors, met 13 procent tot 74,3 miljard euro. Trumps heffingen sloegen een gat van 300 miljoen euro in de inkomsten, schat het concern.
In Europa worstelen Stellantis’ fabrieken met overcapaciteit en ziet het concern klanten uitwijken naar de concurrentie, met name van het Chinese BYD, dat de tanden heeft gezet in de verkopen van de Europese merken van Stellantis.
Het merk ziet zich verder geconfronteerd met kostbare terugroepacties. Enkele weken geleden riep bijvoorbeeld Citroën zijn klanten op sommige oudere modellen onmiddellijk te laten staan vanwege ontploffingsgevaar van de gemonteerde airbag. Alleen al in Nederland ging het om tienduizenden voertuigen.
Vanwege de slechte verkoopcijfers en ontevredenheid van dealers in de Verenigde Staten, moest vorig jaar Stellantis’ legendarische CEO Carlos Tavares vertrekken, een van de grootste bazen in de auto-industrie.
Een van Tavares voorspellingen als CEO was dat veel bestaande autofabrikanten de overgang naar elektrisch rijden niet zouden overleven. ‘Er zullen er vijf resteren’, verklaarde hij tegenover The Wall Street Journal, toen hij nog aan het roer stond. ‘En daaronder zal Stellantis zijn.’
Of dat zo is, lijkt momenteel een stuk minder zeker, gezien de problemen waarin de autobouwer verzeild is geraakt. Tavares zal de uitkomst van zijn voorspelling niet meer meemaken als CEO: vorige maand werd hij opgevolgd door de Italiaanse Amerikaan Antonio Filosa.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant