Het is nog niet het seizoen waar Toyota van tevoren op gehoopt had in het WEC. Technisch directeur David Floury laakt het gebrek aan actie op de baan in de Hypercar-klasse. Hij omschrijft het als een "triest seizoen" en stelt dat er tot nu toe nog geen sprake was van "echt racen". Zijn opmerkingen, die niet de term Balance of Performance bevatten omdat in de regels is vastgesteld dat deelnemers daar niet over mogen praten, volgen na de dominantie van Cadillac in de 6 uur van São Paulo, een race die hij als "saai" omschrijft.
Waar Cadillac de een-twee pakte en een haast perfecte race kende, had Toyota moeite om zich in het gevecht vooraan te mengen. De Japanse fabrikant, die in 2024 de race op Interlagos nog domineerde, kwam niet verder dan de veertiende en vijftiende plaatsen - op drie ronden achterstand van de winnende Cadillac. "De races zijn niet interessant, het hele seizoen is saai geweest", zegt Floury. Er is wel een uitzondering in zijn ogen, namelijk Spa-Francorchamps. De 6-uursrace in de Ardennen ziet Floury als een "goede race", maar plaatst ook daar een kanttekening bij. Hij stelt dat Spa namelijk "altijd goede races biedt" en dat het "voor Spa-normen geen uitzonderlijke race was".
De eerste vier races van het seizoen werden gewonnen door Ferrari. In Qatar, Imola en Spa was het een van de twee fabrieksauto's die de zege opeiste, in de 24 uur van Le Mans ging die eer naar het klantenteam van AF Corse. "Dit seizoen is echt triest in de zin dat we uit het oog zijn verloren waar racen om draait en dat het veel te kunstmatig is geworden", vervolgt Floury. "Het gaat er niet om of we iets nodig hebben om de gaten tussen auto's te dichten of niet - dit accepteren we van onze kant - maar het proces is helemaal verkeerd."
Floury hint met dat laatste duidelijk naar de BoP, zonder deze term in de mond te nemen - wetende dat dit tot problemen kan leiden. In de regels is vastgesteld dat deelnemers niet publiekelijk over de BoP mogen praten. Vorig jaar kreeg Toyota nog een voorwaardelijke boete van 10.000 euro vanwege opmerkingen van voormalig teamdirecteur Rob Leupen. In een exclusief interview met Motorsport.com riep hij op tot meer transparantie over het BoP-proces. Die boete hoefde Toyota alleen te betalen als zij zich nog eens schuldig zouden maken aan het overtreden van die regel, wat niet gebeurd is.
Floury vertelt dat hij de uitslag van het Interlagos-evenement – de vijfde ronde van het WEC-seizoen 2025 – al had kunnen voorspellen toen hij een week voor de race 'de tabel' ontving, oftewel de BoP. "Als je de tabel voor het weekeinde krijgt, weet je al wat er gaat gebeuren – zo hoort het niet te zijn", zegt hij. Hij stelt dat het huidige proces om het veld te balanceren juist het omgekeerde effect heeft. "Het is bedoeld om de auto's dichter bij elkaar te brengen, maar doet precies het omgekeerde."
Toyota won vorig jaar nog op Interlagos, maar was dit jaar nergens te bekennen.
Foto door: FIAWEC - DPPI
De FIA en de Automobile Club de l'Ouest (ACO), die gezamenlijk de WEC-regels opstellen, introduceerden dit jaar een nieuw systeem voor het berekenen van de BoP in overleg met de fabrikanten. Aanvankelijk werd een algoritme gebruikt dat de gemiddelde en snelste rondetijden van de afgelopen drie reguliere WEC-races verwerkte. Bij Spa werd dit al beperkt tot twee van de drie races en nu blijkt dat de formule opnieuw is aangepast: alleen de resultaten van de laatste twee evenementen worden nog meegenomen. Dit is echter niet officieel bevestigd door de organisatie.
Floury pleit voor een heroverweging in het belang van het kampioenschap. "We moeten dringend een oplossing vinden, anders weet ik zeker dat het gevolgen zal hebben. Ik zeg dit niet alleen namens ons, maar ook als fan en liefhebber van het WEC. We zijn te ver gegaan en moeten serieus heroverwegen. Collectief, samen met de andere fabrikanten, de FIA en de ACO, is het dringend tijd om opnieuw te bekijken waar we het voor doen en wat onze doelstellingen moeten zijn, want dit seizoen is op dat punt absoluut niet goed."
Op de vraag wat er volgens hem moet gebeuren, antwoordt Floury: "Ik heb daar mijn eigen idee over, maar ga dat hier niet uit de doeken doen. Het is toch niet aan mij om te beslissen." De FIA en de WEC zijn benaderd voor een reactie.
Source: Motorsport