De uitbater van het zonnepark onder de aanvliegroute van Schiphol moet de panelen deels weghalen. Dat heeft de rechtbank in Haarlem woensdag bepaald. De panelen verblinden piloten tijdens de landing.
is economieverslaggever en specialist luchtvaart en spoorwegen.
Schiphol had een kort geding aangespannen tegen de eigenaar van het zonnepark, de Groene Energie Corridor (DGEC). Volgens de luchthaven zijn er risico’s voor de vliegveiligheid. DGEC bouwde onlangs een zonnepark van 100 hectare onder de rook van Schiphol. Daar liggen 228.696 panelen. Die veroorzaken grote problemen voor piloten, aldus Schiphol en KLM tijdens een rechtszaak twee weken geleden.
De panelen weerkaatsen zon op een ‘kritisch moment in het landingsproces’, stelden de advocaten van Schiphol, wanneer piloten ‘in heel korte tijd een groot aantal handelingen moeten verrichten’. Dat vormt een ‘ernstig veiligheidsrisico’, dat volgens de advocaten de ‘kans op een dodelijk ongeluk significant vergroot’.
Ze eisten dat het bedrijf het probleem oplost en bijvoorbeeld de panelen draait of vervangt door exemplaren die minder licht weerkaatsen.
De advocaten van tegenpartij DGEC toonden zich niet onder de indruk. Ze wilden meer onderzoek ‘om objectief vast te stellen of de veiligheid daadwerkelijk in gevaar kan komen’. De waarschuwingen van de luchtvaartsector noemden ze ‘allemaal aannames en luchtfietserij’. Bovendien zouden piloten ook een zonnebril kunnen opzetten of een zonneklep gebruiken.
Dat Schiphol en KLM willen dat DGEC de panelen weghaalt is zinloos, aldus de advocaat, want het bedrijf zou ‘direct faillissement aanvragen’. Ook dan zou Schiphol het park niet zomaar kunnen laten verwijderen, want de luchthaven zou het in dat geval aan de stok krijgen met een curator.
De luchthaven zou dan kunnen rekenen op een ‘lang juridisch schaakspel’. De advocaat: ‘De tent gaat failliet, het park blijft liggen en dan moet je alsnog de Polderbaan sluiten.’
Met het oordeel van de rechter is het probleem volgens Schiphol niet verholpen. Ook de delen van het zonnepark die van de rechter mogen blijven zorgen voor een ‘onaanvaardbaar veiligheidsrisico’, aldus de luchthaven. Schiphol hoopt dat een deze week verstuurd handhavingsverzoek van de ILT-Luchtvaartautoriteit ‘tot verdere actie zal leiden’.
Luister hieronder naar onze podcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant