EBRO is geen onbekende naam voor de Dakar Rally. In 2022 was het merk al van de partij in het Dakar Future-programma met een elektrische SSV die dienstdeed als 'auto 0', een voorrijdend voertuig in de woestijnrally. In 2026 keert de naam terug, maar dan als fabrieksteam in de topklasse. EBRO gaat met een 4x4-voertuig in de T1+ klasse strijden met grootmachten als Ford, Toyota en Dacia. De Dakar Rally wordt van 3 tot 17 januari verreden in Saudi-Arabië.
"We keren terug naar de Dakar!", laat het merk op sociale media weten. "In 2026 nemen we deel met een officieel team en een T1+-auto, de topcategorie van de zwaarste rally ter wereld. In 2022 waren we al pioniers met een elektrische SSV als auto 0. Nu willen we grenzen verleggen en de spanning van het avontuur delen."
EBRO heeft zichzelf tot doel gesteld om mee te strijden om de topposities in het algemeen klassement. "We zijn enthousiast om terug te keren naar de Dakar", zegt Pedro Calef, CEO van EBRO Motors. "Het is de extreemste autorace ter wereld en voor EBRO betekent het een fantastische kans om nieuwe uitdagingen aan te gaan die inzet, teamwork, moed en vastberadenheid vereisen. Racen in onherbergzame woestijnen stelt ons in staat onze grenzen te verleggen en te groeien als merk, terwijl we de kwaliteiten versterken die het oorspronkelijke DNA van EBRO bepaalden: robuustheid en betrouwbaarheid."
In de editie van 2022 boekte EBRO al een historische primeur door de Dakar Rally uit te rijden met een elektrische SSV, ontwikkeld in Ávila. De coureur toen was Ariel Jatón, maar voorlopig heeft EBRO nog geen verdere details bekendgemaakt over het officiële 2026-programma, noch wie er achter het stuur zal zitten van de 4x4. EBRO was jarenlang een vrachtwagenproducent in Spanje. Nissan nam het in de jaren 80 over, maar het merk verdween van de markt totdat er in 2023 een aankondiging kwam dat het zich zou richten op de productie van een volledig elektrische pick-up.
Source: Motorsport