Vliegramp Uit een eerste onderzoek naar de in juni bij Ahmedabad neergestorte Boing 787 Dreamliner blijkt dat de brandstofschakelaars voor beide motoren werden uitgezet en het toestel direct stuwkracht en hoogte verloor.
De in de Indiase miljoenenstad Ahmedabad neergestorte Boeing 787 Dreamliner van Air India.
Vlak het neerstorten van een Air India-toestel op 12 juni in Ahmedabad werden de brandstofschakelaars voor beide motoren uitgeschakeld, blijkt volgens internationale persbureaus uit een eerste onderzoek van de Indiase overheidsorganisatie voor luchtvaartongevallen. Daardoor ging er geen brandstof meer naar de motoren en verloor de Boeing 787 Dreamliner direct stuwkracht en hoogte. Bij de crash kwamen 241 van de 242 inzittenden om het leven en ook 19 mensen op de grond. Op geluidsopnames is te horen hoe de ene piloot aan de andere vraagt waarom hij de brandstoftoevoer heeft afgesloten, maar die antwoordt daarop dat hij dat niet heeft gedaan. De onderzoekers melden niet hoe de brandstofschakelaars dan wel zijn uitgeschakeld. Volgens een door persbureau Reuters geraadpleegde vliegtuigexpert kunnen ze niet per ongeluk worden aan- of uitgezet. De schakelaars worden gebruikt om de motoren uit te schakelen als het vliegtuig bij de gate is, of bij noodsituaties zoals een motorbrand.
Source: NRC