"De huidige motor is zo ingewikkeld en duur - je hebt geen idee", wordt FIA-president Mohammed Ben Sulayem geciteerd door Reuters. De Formule 1 rijdt sinds 2014 met de V6-hybridemotoren en hoewel er eerder dit jaar gesprekken waren dat er binnen afzienbare tijd weer een terugkeer zou komen van de bij velen geliefde V10-motoren, zijn die gesprekken gestaakt omdat de motorleveranciers daar weinig voor voelden. Zo was er al veel in de nieuwe motoren voor 2026 geïnvesteerd, aangezien er dan nog meer nadruk komt te liggen op het elektrische vermogen.
Toch wil Ben Sulayem graag zien dat de Formule 1 weer overstapt op een atmosferische motor. Aangezien de V10-plannen in de ijskast zijn gezet, begint hij nu te denken aan de V8-motor. "Onderzoek en ontwikkeling tikt nu de 200 miljoen [dollar] aan en de motor kost naar schatting zo'n 1,8 tot 2,1 [miljoen dollar]", wijst de FIA-president nogmaals naar de huidige V6-motoren. "Veel fabrikanten produceren V8-motoren voor hun auto's, dus commercieel gezien klopt het gewoon. Hoeveel kost het? Je verlaagt het. Het doel is om op alle vlakken meer dan 50 procent te besparen."
Ben Sulayem zou de V8 niet alleen vanwege het geluid willen zien terugkeren, maar ook vanwege het gewicht. De huidige V6-hybridemotoren hebben het gewicht van F1-auto's flink doen toenemen, met alle gevolgen van dien voor de rijdbaarheid en de duels op de baan. "Voor ons komt die V8 er gewoon", stelt Ben Sulayem, die eind dit jaar bij de FIA-presidentsverkiezingen strijd krijgt van Tim Mayer. "Met de teams ben ik nu erg optimistisch en tevreden. Formula One Management steunt het en de teams beginnen in te zien dat dit de juiste weg is", meent hij.
De ontwikkeling van de V8-motor gaat echter ook weer tijd kosten, weet Ben Sulayem ook. Toch hoopt hij dat de Formule 1 vrij rap terugkeert naar de motoren die in 2013 voor het laatst zijn gebruikt. "We moeten dit binnenkort doen", vertelt hij. "Je hebt drie jaar nodig, dus hopelijk hebben we in 2029 iets klaarstaan." Die V8-krachtbron heeft wel zo zijn eigen uitdagingen, erkent Ben Sulayem. "De brandstof is erg duur en daar moeten we goed mee omgaan. Transmissies zijn ook heel kostbaar", aldus de FIA-president.
Source: Motorsport