Lando Norris heeft zondag de chaotische Britse Grand Prix gewonnen. Hij profiteerde onder natte omstandigheden van een straf voor teamgenoot en WK-leider Oscar Piastri, die tweede werd. Nico Hülkenberg (37) pakte na 238 Grands Prix voor het eerst een podiumplek. Max Verstappen werd vijfde.
Piastri liep die tijdstraf op in een moment met Verstappen. De regerend wereldkampioen zelf vertrok wel van pole, maar had het lastig op het natte Silverstone. Zijn agressieve afstelling die hem pole opleverde, leek hem nu juist te belemmeren.
Het is de eerste thuiszege voor Norris, nadat Lewis Hamilton vorig jaar nog won voor eigen publiek. De Ferrari-coureur was nu dicht bij zijn eerste podium voor de Scuderia, maar kon generatiegenoot Hülkenberg daar niet vanaf houden.
Naast Verstappen gingen ook George Russell (tiende) en Charles Leclerc (veertiende) in de chaos ten onder. De wisselende omstandigheden leverde een spectaculair raceverloop en ook de nodige strategische fouten op.
De hele ochtend waren er al flinke buien in Silverstone. Ook vlak voor de race trokken wolken over waar flink wat water uit kwam. De al natte baan werd zo nog natter. Toch kozen enkele coureurs, waaronde Russell en Leclerc, ervoor om al in de opwarmronde naar binnen te duiken voor slicks.
Verstappen vertrok wel gewoon van de grid, op intermediates. Hoewel Piastri iets beter weg kwam, hield de Limburger de leiding. Na twee virtuele safetycars kon het gevecht echt losbarsten. Al snel bleek Verstappen, al dan niet benadeeld door zijn kleinere achtervleugel, niet opgewassen tegen de McLarens.
Twee momentjes in de snelle Maggots-Becketts-combinatie nekten Verstappen, waarvan eerst Piastri en later ook Norris profiteerden. Wel was er een nieuwe bui onderweg.
Daarin dook Verstappen samen met de McLaren-coureurs naar binnen. Bij Norris duurde het allemaal erg lang linksvoor, waardoor Verstappen weer een plek terugwon. Het begon vervolgens zo hard te regen dat de wedstrijdleiding de safetycar de baan op stuurde.
Ook nadat die weer naar binnen dook, bleek hoe gevaarlijk het was op het kletsnatte Silverstone. Isack Hadjar zag richting de snelle Copse-bocht pas op het allerlaatste moment de Mercedes van Kimi Antonelli en klapte vol in de achterkant bij de Italiaan. Hadjar schoot van de baan en kwam in de bandenstapels terecht.
Weer kwam de safetycar de baan op. Die zorgde uiteindelijk voor nieuwe ontwikkelingen. Bij het einde van de fase besloot Piastri op Hangar Straight vol in de ankers te gaan, waardoor Verstappen hem moest ontwijken. De wedstrijdleiding was er niet blij mee en gaf de WK-leider een tijdstraf van tien seconden.
Het was alleen niet Verstappen die ervan kon profiteren. Honderd meter na het incident ging het fout voor de Nederlander. Hij verloor de controle bij het uitkomen van Stowe en gleed bijna van de baan af. Op de tiende plek sloot hij weer aan.
Door het rommelige raceverloop, het wegvallen van bijvoorbeeld de Ferrari's en Verstappen en sterke keuzes kwamen andere namen naar voren. Stroll bijvoorbeeld, maar ook Hülkenberg. Voor de Duitser was dat een kans om na 238 starts in de Formule 1 eindelijk eens op het podium te komen. Hamilton doemde echter achter hem op.
Maar eerst was het de vraag wanneer het met opdrogend asfalt tijd werd voor slicks. Russell probeerde het, maar schoot op hoge snelheid van de baan. Ook Alonso ging even van de baan. De rest wist daarmee dat het te vroeg was.
Toch was de wissel onvermijdelijk. Piastri kwam binnen en loste zijn tien seconden tijdstraf in. Norris ging een rondje later en nam zo de leiding over. Hamilton ging bij zijn stop even van de baan en gaf daarmee Hülkenberg weer wat lucht. Verstappen had zich ondertussen weer opgewerkt naar de zesde plaats, wat uiteindelijk de vijfde werd.
Hamilton probeerde Hülkenberg nog wel terug te halen, maar kon het gat van zes seconden niet meer dichten, waarmee de Duitser zijn vervelende historische statistiek kwijtraakte. Hij was veruit de coureur met de meeste races zonder zege.
Source: Nu.nl algemeen